早在1959年，著名物理学家、诺贝尔奖金获得者理查德·费曼预言，“人类可以用小的机器制作更小的机器，最后将变成根据人类意愿，逐个地排列原子，制造产品。”今天，费曼这个预言已经开始实现，这就是现在风靡全球的纳米技术。

　　纳米是一个计量单位。人们熟知的1米＝1000毫米，而1毫米＝1000000纳米(一百万纳米)，也就是说，1纳米＝1／1000000毫米(百万分之一毫米)，这么微小再微小的空间，实际上就是组成物质的基本单位，原子和分子的空间。自从80年代初发明了电子扫描隧道显微镜后，世界就诞生了一门以纳米作单位的微观世界研究学科——纳米科学，在100纳米以下的微小结构中对物质进行研究处理的技术则称为纳米技术。

　　进入90年代，纳米科学得到迅速的发展，产生了纳米材料学、纳米化工学、纳米机械学、纳米生物学等等，由此产生的纳米技术产品也层出不穷，并开始涉及汽车行业。

　　汽车技术的发展有赖于材料技术的发展，而纳米技术的应用，为材料技术的发展奠定了基础。专家预测，纳米界面材料技术即超双亲性二元协同界面材料技术(亲水亲油)和超双疏型界面材料技术(疏水疏油)，可以在任何材质表面实现。因此，如果国产橡胶材料应用上述技术，困扰国产汽车的漏油、渗油等问题将得到解决。

　　汽车应用塑料数量将越来越多。纳米塑料可以改变传统塑料的特性，呈现出优异的物理性能：强度高，耐热性强，比重更小。由于纳米粒子尺寸小于可见光的波长，纳米塑料可以显示出良好的透明度和较高的光泽度，这样的纳米塑料在汽车上将有广泛的用途。

　　经过纳米技术处理的部分材料耐磨性是黄铜的27倍、钢铁的7倍，例如纳米陶瓷轴承已经应用在奔驰等高级轿车上。

　　目前我国已经研制出一种用纳米技术制造的乳化剂，以一定比例加入汽油后，可使像桑塔纳一类的轿车降低10%左右的耗油量。更令人注意的是，纳米技术应用在燃料电池上，可以节省大量成本。因为纳米材料在室温条件下具有优异的储氢能力，根据实验结果，在室温常压下，约2／3的氢能可以从这些纳米材料中得以释放，可以不用昂贵的超低温液氢储存装置。

　　相信，在不久的将来纳米技术将在汽车的制造领域得到更广阔的应用。

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