当市场的蛋糕还没有扩大之前，相对的就是多功能车侵蚀了传统轿车的销售量。至于吸引轿车使用者换购多功能车的主要动力，就是多功能车新概念的诞生，目前国内的MPV价格主要从30多万到10多万不等。

　　来自MPV的衍生车种，车型缩小之余，功能几乎与MPV的多元特色不相上下。以马自达PREMACY(普利马)为例，这款市面23.8万的国内首款中小型MPV，相当于中小车型尺寸的车型，车长甚至比马自达323还短了12.5厘米，却有媲美大型房车的长轴距。

　　海南马自达出品的小MPV--- PREMACY(普利马)，秉承日本马自达的一贯品质，是国内将轿车尺寸与多功能车空间结合的最新代表作。采用加长323底盘开发的7人座小MPV造型，车身尺寸小不说，令人惊讶的是拥有相当宽阔舒适的车厢空间。

　　到目前为止，小MPV多是以空间取胜，相比之下，小MPV的操控性能比轿车并不逊色多少，但其所拥有座椅变化，多功能特征却是轿车不能比拟的，流行趋势已势不可挡。主要是空间不仅仅宽大就好，更重要的是融入室内设计讲究空间巧思的装潢想法，从而由弹性变化贴近符合人性且合理化的设计意义。

　　PREMACY(普利马)典雅尊贵的豪华配备可以和轿车相当，驾驶座椅位置较高、车窗设计比传统房车至少增加30%以上、后排坐椅又能比前座大幅提高2.5厘米，首创影剧院式的阶梯型坐椅布置，累积而成宽敞的视野角度，仿佛就像落地窗的概念一样。

　　随心所欲的魔术空间变化发挥小而巧的精致特色。手套箱、车门地图袋可以变得很大，较高的座椅底下可以加上大容积置鞋盒，第二、第三排座椅扶手都附有杯架，总计七个座位配备有安全带，达到保护乘客的行车目的。此外，配备的供电插座，随时解决手机、手提电脑等的用电需求；还有行李小挂钩、CD盒等体贴入微的人性设计。

　　多功能车特有的座椅变化功能，特别营造出别具一格的生活座舱。用居家空间的概念可以形容小型MPV拥有的灵活自在，甚至客厅的长沙发、茶几，都可以在这里找到似曾相识的感觉。

　　第一、第二排座椅可向前翻折或向后全部平躺，完全可以放进大型或长型物品。座椅向前翻折则是茶几，象把客厅搬到户外野餐一样；向后全部平躺，则有卧室般的舒服自在；打开比房车大一号的车顶天窗，感觉又像在阳台躺椅上看星星一样。如此一来，汽车不只是交通代步，更是工作、休闲、交谊或纯粹放松心情的地方。第二、在现代都市日益加快的生活节奏中，如此偷得浮生半日之闲，乐趣多多，夫复何求？

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