根据双方签订的联盟条款和1999年确立的协议原则，雷诺和日产决定加快雷诺?日产跨国集团的发展速度。这一新决定是基于日产重振计划在短期内取得成功、双方各项合作进展顺利而做出的。根据双方的换股原则，雷诺可以行使手中的认股权，将其在日产的股份增至44.4%，同时，日产也将拥有雷诺15%的股份。为此，双方将建立一个共同管理机构，负责制定中长期战略规划，以使雷诺-日产联盟平衡发展，日臻完善。法国政府意识到这一战略的重要性，决定支持该项计划，将政府在雷诺的股份降至25%。公开发行股票的日期，将视具体市 场情况而定。

　　根据雷诺代表路易.施伟泽先生和日产代表榷义一先生及高恩先生即将签署的协议条款，雷诺可以立即使用自1999年3月以来拥有的认股权，以每股400日元的协议价格，将其在日产的股份从36.8%增至44.4%，总交易额约为20亿欧元。为此，日产将增发5.4亿股股票。

　　另一方面，日产也将通过认购雷诺公司增发的股票而拥有雷诺15%的股份。这笔交易不会影响日产公司在复兴计划框架内的还债承诺。日产公司将购买附带表决权的普通股。然而，根据法国法律，这些股票不可参与股东大会的投票表决：鉴于雷诺在日产公司的持股份额，这些选票将被视为自我约束票。

　　雷诺将提请董事会及股东任命一名来自日产但无具体管理权的董事。日产也将以同样的方式，提请本公司董事会任命一名来自雷诺但无具体管理权的董事。日产公司将委派高恩出任雷诺董事，雷诺公司将委派列维出任日产董事。

　　两家公司的交叉持股，体现了联盟的总体平衡，同时保证了每家公司都能参与对方的业绩发展。

　　协议计划根据荷兰法律，建立一家名为雷诺-日产BV的管理公司，由雷诺和日产均衡持股，共同掌管。公司总部将分别设在巴黎和东京。雷诺-日产BV负责实施联盟战略，在不干预具体管理运作、尊重各公司品牌特性的同时，在全球范围内协调联盟的工作。

　　雷诺-日产BV公司将全权负责3年、5年及10年的中远期计划，联盟汽车和发动机共同项目，并确定经济及财政政策原则。公司还将负责审核双方的产品和机械配套计划，兼任联盟已经建立(如共同采购机构)和将要建立的合作公司股东，并负责这些公司的管理工作。这些合作公司将同雷诺与日产签订特约服务协议。

　　此外，雷诺-日产BV还在建立合作公司、增加市场覆盖率、产品供应、重大投资、与第三方进行战略合作等方面，拥有对雷诺和日产的特别建议权。两年半来一直为建立雷诺日产联盟而工作的共同工作组，将向雷诺-日产BV公司汇报。雷诺-日产BV还将取代目前联盟工作领导机构——总联盟委员会。

　　雷诺公司总裁将成为雷诺-日产BV总裁，日产公司总裁则为副总裁，其余董事会成员将分别由来自两家公司的6名领导人出任。

　　董事会8人名单如下：

　　Louis Schweitzer (雷诺)：总裁

　　Carlos Ghosn (日产)：副总裁

　　成员 (以字母顺序排列) :

　　Pierre-Alain De Smedt (雷诺)

　　Georges Douin (雷诺)

　　Fran?ois Hinfray (雷诺)

　　Hisayoshi Kojima (日产)

　　Norio Matsumura (日产)

　　Nobuo Okubo (日产)

　　为了维护联盟和股东的利益，将建立一家与雷诺-日产BV相关的基金会。根据荷兰法律，该基金会将拥有优先股选择权和控股选择权。如果有第三方试图控制雷诺或日产股份，基金会可作相应的回击，以保护两家公司股东的利益。

　　雷诺和日产的具体运作管理，仍将由各自的总经理负责。他们将对本公司董事会负责。雷诺和日产仍是两家独立的公司，各自拥有公司总部、管理机构、员工代表机构以及上市价格。

　　出于法律原因，雷诺公司决定建立一家由其100%控股的子公司。该公司将集中雷诺所有汽车业务，并拥有雷诺除日产外的所有股票。这次结构重组不会对雷诺的法人身份有任何影响。

　　在取得法国参股和转股委员会同意的前提下，法国政府持有的雷诺股份份额，将因雷诺对日产配发新股而由目前的44.2%减至37.6%。法国政府对雷诺在雷诺-日产跨国集团中的未来充满信心，决定根据待定日程和市场条件，通过削减持股份额，来支持该项目发展。在向公众及公司员工出售股票之后，政府在雷诺公司的股份将减至25%。

　　1999年3月，路易.施伟泽和榷义一签署了建立雷诺-日产联盟协议，雷诺投资5900亿日元(约合46亿欧元)，拥有了日产36.8%股份。根据协议，雷诺还拥有每股协议价为400日元的5.4亿股日产股票认购权，雷诺可随时将其在日产的控股份额增至39.9%，并可在2003年3月29日至2004年5月28日间将份额增至44.4%。协议也同意日产公司在一定条件下购入雷诺股份。当时，两家公司建立了拓展联盟领导机构——总联盟委员会。

　　雷诺和日产的这项计划将提交各权力部门——雷诺员工代表机构、雷诺和日产董事会及股东大会、法国和日本市场的相关机构进行磋商并批准。

　　日产董事会主席榷义一认为："这一计划是联盟发展过程中的自然阶段。它表明一家有着深刻文化烙印和特性的日本公司和另一家同样如此的法国公司，有能力在保持自身独特性的同时，协同工作并取得成功。"

　　日产总裁高恩认为：“由于日产复兴计划在短期内取得广泛成功，这一联盟新阶段得以提前到来。至此，日产已经可以在联盟中充分发挥作用，与雷诺共创佳绩。”

　　雷诺总裁施伟泽认为：“这一计划将加强联盟的战略管理，促进联盟及其业绩均衡发展。雷诺和日产将在汽车工业领域建成一个强大的、独一无二的跨国集团。”

　　雷诺北京代表处

　　2001年11月1日

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