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让众多消费者寄予厚望的新《机动车登记办法》终于实施了。此前，在媒体的报道中，该办法被描绘成是改善汽车消费环境的具体举措。由于汽车消费政策不能很快出台，人们自然对这个办法带来的便利多了一份期待。但记者经过几天的采访后却发现，人们对新办法的实施多少有些失望。
旧的《机动车管理条例》已经不再适应社会发展的需要了，制定新的《登记办法》势
在必行。
旧的《机动车管理条例》是在20世纪60年代初制定的，经历了40年的时间考验，已经显然不再适应社会发展的需要了。在60年代，机动车有关登记规定，主要是为道路交通管理服务的，那时，机动车属于生产资料，全国机动车的保有量只有22万辆。随着汽车消费市场的日渐扩大，我国的机动车制造业、机动车交易业、金融业等，都需要车辆管理工作予以支持配合，提供服务。改革开放以后，我国机动车以每年15%的速度递增，到了2000年，我国机动车保有量已达到6000万辆，其中相当多的一部分是私有车辆。虽然公安交管部门已经陆续出台新车免检、委托汽车销售单位代办牌证试点等改革措施，但从总体上看，车辆登记的规章制度仍然不能适应经济发展的需要，制定新的《机动车登记办法》已经势在必行了。
因此，公安部交通管理局在1998年开始起草了新的《机动车登记办法》，历经一年多的时间，先后征求了各地交警部门和有关部委的意见。在1999年3月底，公安部交通管理局还把《机动车登记办法(草稿)》在网上及部分媒体上发表，公开征求社会各界特别是汽车消费者、汽车销售者和汽车生产厂家的意见，然后作了进一步的完善。可以说，这一新办法是经过深思熟虑后才出炉的。
国家下了如此大的力度制定新的《机动车登记办法》，那么，10月1日前，交通管理部门的前期准备工作做得怎样呢？百姓又怎样看待这个新《登记办法》的呢？
先前，有关部门在颁布新办法的时候说，出台新办法是为了给车主们提供方便、快捷的服务，进一步加强机动车管理，规范机动车登记行为。该《登记办法》充分体现了机动车管理要方便人民群众汽车消费的精神。但事实上，实施新办法的准备工作做得并不尽人意，甚至连一些车管人员都不知道要实施新的《登记办法》。
记者于9月28日用了一天的时间到北京某区的车管所，打算采访一下车管部门是怎样准备执行这个新规定的，可是结果令人大失所望。记者先到了该检测场，问了几个柜台前办事的工作人员，关于新的《登记办法》他们显得很陌生。他们说不知道有什么新的《登记办法》，大概还没有下文件呢。
于是，记者又到了咨询台，咨询有关准备工作的情况，咨询台的人员也说没听说过新的《登记办法》。10月1日就正式实施了，现在竟然还不知道，这样的回答怎么也不能让人满意。他说反正他不知道，叫记者到场长那儿去问问。
几经周折，打听到场长办公室，可是却没见到场工，倒是一位很热心的小伙子接待了记者。他说他们确实没有接到执行新《登记办法》的文件，不过他听说过，可也只是在报纸上看到的有关这方面的内容，至于临近10月1日了，怎么还没有文件、通知什么的，他说可能是上级单位没有传达，叫记者到他们的主管上级单位棗该区的车管所问问。
记者又到了车管所，见到了这个车管所的负责人，问清记者的来意，他就说他们不接受采访，什么事情都免谈，找上级单位去，文件是谁发的找谁去。记者再三向他解释来意，他一概不理。
新的登记办法还没有实施，一个个就躲躲闪闪，这不得不让记者怀疑，到底是他们怕采访、怕媒体，还是根本就没有做任何准备。最基层的车管所到了现在还什么都不知道，10月1日过后，新的《登记办法》又该怎样“顺利地”实施呢？
车管所的采访不能顺利进行，记者就在排队等着领取牌照的人群中找到几位车主聊了起来。他们很大一部分人都不知道10月1日后实施新的《登记办法》，只有几个人听说过，但也知道得不详细，只是在报纸上看到过简甜美的报道，对于具体内容有什么好的、新的，他们也不知道。记者又问起他们办这个车辆登记用了多少时间，他们有的用了半个月，有的用了10多天，最长的用了一个月，这远远超过了旧的《机动车管理条例》中的规定登记时间。听说是因为公车登记比较麻烦，但这样漫长的登记时间，能否在“二·一”休息的7天后改变过来呢？经过了这一番周折之后，记者心里不禁也打起鼓来。
正准备离开车管所的时候，记者发现了这样一个通知：《关于9月21日和9月30日的12：00至17：00停止对外办公的通知》，内容是：“为保证公安部《机动车登记办法》顺利实施，9月21日和9月30日12：00至17：00我所(含车管站)将进行机动车登记系统数据切换，届时停止对我进行机动车检测和办理各种车务手续”。仅有这样的一个通知，才让人看出了点儿10月1日后有实施新《登记办法》的动向。(本报记者 李立铎 实习记者 李剑锋)
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