中国人拥有第一辆汽车是在1902年，当时的清直隶总督袁世凯从香港搞来一辆据称是“奔驰”的洋车送给慈禧太后。时光推至50年后，中国人出炉了让世人惊叹的红旗轿车。随后又诞生了上海牌汽车。

　　随着国民经济的发展，产量不大的轿车，远远满足不了日益增长的社会需求。不足部分只好靠进口车补充。从1980年开始，轿车进口量逐年增加。一时间，“中国要不要发展轿 车工业”、“如何发展轿车工业”成为国人争论的焦点。

　　北京汽车制造厂于1983年5月5日，与美国汽车公司合资经营“北京吉普汽车有限公司”的签约，拉开了我国汽车工业直接利用外资、建立中外合资企业的序幕。紧接着有了上海汽车制造厂与德国大众公司合资，并很快成为中国产量最大的轿车生产基地；有了当时最畅销的夏利汽车；有了奥迪、捷达轿车；有了富康轿车。90年代中期，我国汽车业进一步与国际接轨，掀起了合资的第二轮高潮，而这一轮以通用别克、奥迪A6、雅阁、帕萨特为标志的中高档车型占据了主流。

　　(蔡劲）

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