1961年-1970年 开创SUV的时代

　　多用途车市场的诞生

　　J-系列和吉普瓦格尼尔的揭幕

　　威利斯汽车公司改名为凯瑟吉普汽车公司

　　新发动机使四轮驱动车更加轻便，提高通过性此期间推出的新车型包括：

　　吉普角斗士皮卡

　　吉普瓦格尼尔(wagoneer)

　　吉普超级瓦格尼尔(sper wagoneer)

　　Jeepster Commando

　　20世纪60年代是吉普汽车中外最有意义的时期。因为真正的民用运动性多用途汽车市场诞生了。60年代当SUV(运动性多用途车)这个名称出现时，它仅仅代表了这样一个现实即：吉普汽车早就受人赞赏，但是这种汽车直到那时才被称为“吉普”。

　　1962年，全新系列车型到来了。1963年型吉普瓦格尼尔货车以及吉普角斗士卡车是第一次完全为民用而不是为军队设计出的两种车型。这两种车型也是第一次装有自动变速箱，并完全是小客车线性的外观。因此，四轮驱动与自动变速相结合的技术在汽车工业中是领先的。

　　吉普J-系列投产六个月之后，“威利斯”这个名字永远地成为了历史，载入了吉普的史册。威利斯汽车公司改名为凯瑟吉普汽车公司。1965年，新“无畏”(Go Devil)六缸发动机问世，功率为原发动机的两倍。另外，新“维吉兰特”V-8发动机也相继问世了。该发动机功率为250马力，能够满足任何越野路况。更为重要的是，司机可以更容易地变换到四轮驱动——以前需要占面积的笨拙的控制器一去不复返了。

　　吉普角斗士皮卡

　　全新吉普角斗士皮卡和吉普旅行车于1963年同时上市，并且同在一个平台上“打造”，采用同样的造型和发动机。角斗士皮卡提供很多车型，包括三种不同的车厢可选，以及两轮和四轮驱动可选。

　　吉普瓦格尼尔

　　吉普瓦格尼尔于1962年秋正式上市，它可能是吉普发展史上最具革命性的车型，也是现代SUV(运动型多用途车)的“鼻祖”。它体现了四轮驱动车设计和技术的重大进步，车身宽大，造型新颖时尚，内饰豪华。瓦格尼尔首次配备了顶置凸轮轴六缸发动机，(当时美国的唯一机型)等新设备，并首次在四轮驱动车辆上安装了自动传动结构和独立前悬挂系统。它一直“开”到20世纪90年代，几乎成了加长豪华四轮驱动车的“代名词”。

　　吉普超有瓦格尼尔

　　1965年12月，超级瓦格尼尔投放市场。吉普超级瓦格尼尔是吉普旅行车系列中的一款变种，它采用“维吉兰特(Vigilante)”V8发动机，涡轮液压自动传动系统，助力转向以及助力制动，能享受到豪华车中通常才有的舒适感。业界人士这样形容它“将美与性能和谐地融为一体：有史以来首次在四轮驱动的车辆中提供了只有豪华轿车通常才有(有时也并不多见)的装备。”

　　Jeepster Commando

　　为对抗福特新车Bronco(1966年)的威胁。凯瑟一吉普于1967年推出Jeepster Commando。它是第一辆紧凑型四轮驱动吉普，采用自动传动和可选V6发动机。基于轴距为101英寸的Commando共有五种不同的型号，其中包括敞篷、皮卡、旅行车和双门跑车几种车型，生产时期为1967年-1973年。

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