进入汽车时代以来，交通事故一直困扰着人类，日益成为严重的社会问题。一百多年来，全球因车祸伤残人数达数亿人，累计死亡3000余万人。目前我国每年死于车祸的人数达7万人左右。今年1至8月份，仅北京地区就发生交通事故799起，死亡857人。随着行车安全问题的日益突出，人类又发明了各类保护装置，其中最简单、有效的就是安全带。

　　日本的一项统计表明，司机系用安全带死亡率达40.4%，副手座的乘客死亡率为46.4% ；而没有系安全带的司机死亡率59.6%，副手座的乘客53.6%，这充分表明系安全带与不系安全带的安全系数悬殊。因为人手所能支撑身体的冲撞速度仅为7.8公里/小时，也就是说，当汽车以90公里/小时的速度撞车时，人即使用手全力支撑，身体也会以80公里/小时的速度向前冲击，这就是有些撞车事故中，车内人员破窗而出的原因。

　　随着汽车工业的发展，汽车的安全性日趋完善，安全气囊配置，又为驾车人提供了安全保障，而有安全气囊，就不用系安全带了吗？长期以来，我们对安全气囊有一种误解，以为它是万能的。其实，安全气囊的作用并不像想象中那样，只有安全气囊而没有系安全带时，车辆发生事故时生还的概率为15%，而当有安全气囊且系安全带时，生还的概率为45%。由此可见，系了安全带后，安全系数将大大上升。

　　行车要系安全带，道理人人明白，但说多了就是老生常谈。因此说，每位驾驶者都应把系安全带当做义务“系”上，小小安全带，行车中生命的“保护绳”，千万别忘了系好安全带!

　　-文/大陆汽车

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