大众“甲壳虫”(VW Beetle)是费迪南德·保时捷应大独裁者希特勒的要求设计的“人民汽车”，从1931年开始设计，一直到1937年才正式成立大众汽车公司，1939年产数百辆，在二战中停产。二战后，大众公司归西德政府所有，“甲壳虫”恢复生产，并很风靡欧美，出口到100多个国家。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也随这成长为世界最大的汽车公司之一。到1972年“甲壳虫”就超过了福特T型1500万辆的生产记录，后来竟生产了2200多万辆。

　　由于该车造型颇像一只甲虫，故称为“甲壳虫”(Beetle)，其实它的造型是受1935年捷克太脱拉(Tatra)77型流线型汽车的影响。

　　1998年，新“甲壳虫”又投产上市。

　　新甲壳虫最早于1994年在底特律车展上以概念车Concept 1的身份亮相，后来在墨西哥的大众车厂首先投入生产。新甲壳足为全新设计的产品，但它却保留了老甲壳虫那种令人忘怀的特色，这特色就是那份无法用文字形容的艺术精神，一份以人为出发点的真正情感。对于一部现代车而言，不仅能符合现代化的需要，同时又能满足人们追求原味的怀旧感确实不易。

　　新甲壳虫使用高尔夫底盘，采用1.9升及2.0升的发动机，采用多项现代化技术，如ABS、双安全气囊、CD音响等。

　　比例：1/24 1967年“花甲壳虫”，花色，美国富兰克林公司生产(Franklin Mint)。车门、引擎盖、后备箱盖可开启，车辆带动方向盘可转动。长度16.8cm，附收藏证书，货品编号190087，零售价907元，邮购加付20元。

　　以上模型全部由(香港)国际车迷会总代理，凡购买任何一款者，可免费成为国际车迷会会员。

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