悬念之二:

　　越来越多的家庭将买车或供车列为新世纪的“第一个五年计划”，但是，“买得起，养不起”的现实仍然让不少人心有疑虑。毕竟，购车只是一次性“大出血”，而养车却可能使人每天都感觉肉痛。

　　以广州为例，购买一辆1·６升排气量、5座以下的国产轿车，一年的基本养车费用如下：

　　养路费一年1200元，路桥年票980元，车船使用税240元，年审费100元，车身保险1600元，第三者责任险1250元。大体算来，基本税费、保险费在5000元左右，下调的空间并不大。

　　燃油的支出也比较难省。这类国产车，在现行的城市道路条件下行驶，实际油耗一般都要每百公里9升左右。如今的90＃和93＃汽油价格总是在2·５元／升上下波动，因此，按日均行驶50公里，一年18000公里计算，这辆1·６升排气量的中档私家轿车一年的燃料费用为180×９×２·５＝4050元。

　　真正让有车一族恨得牙痒痒的，还是居高不下的停车费。目前，广州的小区停车月保费少则三四百元、多到六七百元都很普遍，如果在上班的写字楼也要自己掏钱停车，那么一个月的上下班停车费就用去了1000元左右。买了车，你还得外出办事、购物或者一家大小出去游玩、吃饭吧，每小时七、八元的停车费你是逃不了的。想着你的钱每个钟头都要跳掉七、八元，逛街、吃饭恐怕都不会安心。实际上，对有车一族来说，最可怕的养车负担正是停车费。

　　如果再加上汽车的维修保养费，一年的养车费用至少在1·５万元以上。而记者对一些有车的上班族进行了访问，平均每个月的养车费用大约在1500元左右。这一费用是很多购车者都必须掂量掂量的，因为它已经高出广州市的人均月收入。

　　随着改善汽车消费环境的呼声越来越高涨，各地近期都纷纷出台措施降低养车费用。从7月1日起，广州调低了停车场收费标准，静态道路汽车停车场(含电子咪表泊车点)白天每小时4元；晚上6时至次日8时按次收费，每次10元。但是，由于大部分宾馆、酒楼、商场、娱乐场所的停车场都实行市场调节价，实际上停车费并没有太大的降低。在广州这种寸土寸金的地方，停车费已差不多达到了全国最高标准，想要它随着市场调节降下来，是一件不太现实的事。

　　结论：国家正在为改善汽车消费环境进行不懈的努力，但城市空间资源的供需矛盾摆在那儿，期待养车费尤其是停车费有较大的降低，在广州这样的大城市短期内很难实现。

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