一汽红旗新推出的两款新车“明仕”和“18”以卓尔不凡的品质和有些出乎人们意料的价位，在低调中开盘后立刻就引起了爱车一族的瞩目，现在销量呈现出节节攀升的态势，甚至在许多地区还出现了脱销的现象，一举成为了今年车市中的又一个亮点。那么正好我有幸在不久前应朋友之邀参观了红旗“明仕”和“18”的生产线，印象犹深，特整理如下，以飨读者。

　　整齐宽敞的路面、绿荫环抱的厂房、贯穿全线的先进技术装备、现代化的办公环境，处处令人耳目一新。这就是位于一汽西区厂房的红旗“明仕”、红旗“18”两款轿车的生产基地。厂区占地总面积23.4公顷，仅总装、涂装两个车间的建筑面积就将近4万平方米。

　　宽大而又明亮的红旗总装车间是轿车公司投资1.3亿元、本着“高起点、高质量、高速度、专业化”的原则建成的，整个装配线分设内饰线、底盘线、分装线、检测及调整线等四大装配线，另外在车间南面还建造了长达千余米的功能齐全的试车跑道。大柱距、大跨度的网架结构显示了新潮的工厂设计理念。全长近800米的涂彩悬链贯通87个车位，如一条腾飞的长龙。据介绍，这里平均每4分钟就会有一辆新车下线，设计生产能力为6万辆/年，并可实现混流生产。90台套各种国产的高精设备、18台套来自丹麦、德国、法国、美国的全新装备在总装配线上熠熠生辉，鸣奏着一曲准时化生产的流动乐章。尤其值得一提的是，这里有一条由车轮定位仪、灯光检测仪、轮毂实验台、五气分析仪等国际一流设备组成的轿车检测线。检测线全部实现了自动化控制，并形成了微机联网。新下线的轿车几秒钟就可以进入“诊区”，通过激光、电脑等高科技手段进行全方位检测，参数自动采集并通过微机屏幕自动输出。这里的工作人员告诉我们，红旗“明仕”、“18”轿车的40余项参数在这里全部都可以得到检查和控制；另外，这里还装备了德国申克公司制造的高精度加注设备，防冻液、制动液、动力转向油及制冷剂R134a均实现了真空压力加注，既可以及时发现管路装配缺陷，又可确保精确的加注量；发动机分装线是一个对装配工艺要求非常高的工区，传统的拧紧、校正工艺早已被淘汰，现在采用的是一次可同时拧紧数个螺栓、自动控制紧固力矩、具有数据统计、自动喷墨、自动打标的定值组合式拧紧机；生产装配线上还配备了风档涂胶机器人以及AGV自动巡航车等先进的装备，不仅提高了工作效率，而且减轻了工人的劳动强度，更为创造一流整车质量提供了可靠的保障。

　　与总装厂房相临的是拥有德国杜尔技术，可以自动喷涂、自动换色、自动消防报警的涂装中心，被人誉为轿车的高级美容院。40米长的封闭长廊将两个车间紧紧地连接在一起，油漆后的车身可通过空中悬链直接进入总装线。涂装中心的建设堪称是红旗明仕、18轿车工程难度最大、工艺最复杂的项目。这里安装了近20台套国外先进设备，其中前处理电泳线采用了先进的摆杆传送设备及控制系统，它打破了传统的推杆链传输工艺，从而使新车的脱脂、磷化、电泳达到了世界先进水平。整个车间里面清洁异常，一尘不染，而集中输漆由于采用了美国格瑞克公司开发的集中输漆系统，漆温恒定，公差设定值为23℃±1℃，更使油漆质量大大提高。从前处理电泳到中途喷漆、面漆全部实现了自动控制。其中从法国引进的全自动喷漆设备更使“明仕”、“18”轿车的面漆质量达到了国外高档轿车的水平。

　　冲压历来被汽车界誉为具有雄悍技术的强档产业，而在红旗“明仕”、“18”轿车的冲压线上的生产却充满了柔性美。一排排“龙门大器”在程序软件的控制下，轻松地把钢板冲压成各种形状。这条冲压线是一汽轿车公司投入数千万元从国外引进的，轿车车身的70余种主要覆盖件将由100余套自西班牙进口的模具及工装设备承担压制，6台800——2050吨的大压床标志着当代中国冲压技术的实力和水平。

　　红旗“明仕”和“18”的焊装则是在充分地利用原来的小红旗焊装车间的生产线，但当我们走进厂房后却同样得到了一番全新的感受。这条原本为生产奥迪建造的生产线，几经改造已由一条主焊装线变为两条，新增工装设备200多台套及多种型号的先进焊装器具，都在这里发挥着重要作用。一台台焊装机器人不知疲倦、陆续地点焊着每一台红旗轿车上的4500多个焊接点。

　　现在我国入世在即，国家鼓励汽车消费的各项政策也将陆续出台，可以预见国内轿车市场的竞争还将日趋激烈。但从红旗“明仕”、“18”的热销、以及这条集合国内外大批高技术含量的装备于一体的新生产线上，还是可以看出红旗新款“明仕”、“18”较之以前的同类产品、在产品力方面已获得了巨大提升，我们还是得到了许多的惊喜，从中我们也看到了红旗品牌的希望和未来。

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