去年底，关于“夏利2000”和“赛欧”的新闻把全国爱车人民的心都搅乱了，人们还亲昵地称这二个新车为“世纪婴儿”。许多和我一样喜欢便宜车的人满怀期待地等啊等啊等。
好不容易等到俩“婴儿”露面，价格却远未像预期的那样“十万元”，大大出乎许多人的预料。
关于价格，企业自有自己的道理，贵还是便宜市场自然会有回答。对两个“世纪婴儿”的追捧可以用“热情如水”来形容，提前半年付款订购———这在中国汽车业已多年不见。
但“热情”并不能替代汽车业的生产规律，有一个“婴儿”在提车后的第三天就遭到车祸，车祸并不算太严重，但出事50多天了仍未修好。原因很简单———没有配件。
这事儿不能怪企业，因为公众特别是媒体过分的热情给了他们太多压力；也不能怪媒体，因为中国汽车业太久没有“又便宜又好”一点的新车；也不能怪市场。谁抢先面市，就能抢得市场先机；也不能怪消费者吧，花钱还挨说。
其实车主也没抱怨什么，排队购新车的常常是那种特热情一类的消费者，但抢着生“婴儿”的企业得注意了，没做好充分的售后服务前，千万别急着投胎。(文／孔文清)
