汽车消费新政策有眉目

　　【本报讯】从年初开始，人们就期盼着新的汽车消费政策出台。近期从国家计委得到消息，新的汽车消费政策草案虽尚在讨论之中，但从总体上来看，汽车消费政策调整的方向是：制定全国统一的汽车消费政策，各地不合理的、歧视性的政策要限期取消；明确鼓励私人购买汽车，尤其是环保、节能的经济型轿车。

　　国务院发展研究中心产经部副部长冯飞博士表示，现在的汽车消费环境可以用“恶劣”一词来形容，具体表现在三个方面：一是价外收费过高，几乎占到汽车价格的30%至60%，有相当一部分是各地擅自收费，中央认可的收费也有一些存在争议，如增值税之外还交消费税是否重复征税；二是购车、用车手续繁杂；三是没有形成统一的汽车消费市场，一些地方政府对外地汽车采取歧视性政策，有些城市对小排量汽车的使用作出限制，政策随意性很大。这些因素使得当前老百姓对汽车消费的态度是“买得起，用不起；用得起，烦不起”，大大抑制了汽车消费的潜在购买力。

　　我国1994年就明确提出，把发展汽车工业作为一项重要的产业政策，但相应的汽车消费政策却没有跟上。即将出台的鼓励性汽车消费政策意义深远，不只是让更多的百姓用得起车，更重要的是让中国汽车工业获得庞大的市场空间，从而走上规模化发展的道路。(曼宁)

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