本报讯利好出台、新车亮相、车商降价，2000年沪上车市热热闹闹，让消费者切切实实地感受到扑面而来的汽车消费热潮。购车的实际情况怎样呢？据工商银行上海市分行的一份统计数据表明：去年底，该行汽车消费贷款余额达18.5亿元，占个人(非住房)消费贷款的半壁江山。其中当年发放的、用于个人购车的贷款金额近6亿元，约7000人次，比前两年显著增加。

　　私人购车潮逐步升温，谁是这一市场的消费主力呢？市工行调查显示，除了收入颇丰的私营业主，以及购车与福利条件相对优惠的公务车改革试点单位职工外，主要是三四十岁的消费人群。他们拥有稳定的家庭生活和良好的事业基础，多在高收入行业或外资企业工作，并对目前自己的工作感到满意。此外，调查还发现，他们中大多数人在多年以前就依靠银行贷款购置了商品房，并已按期偿还了相当一部分本息。

　　出乎调查者意外的是，在汽车消费市场上，还有另一个人群正在成为新兴的“购车一族”，其基本特征是：年龄在25岁左右，单身，接受过高等教育，尚未买过房屋等不动产。他们为何对买车具有如此大的兴趣，并付之于行动？市工行专家分析原因主要有三个方面：一是这些年轻消费者思想观念更趋近国际化，乐于接受新思想，追求高品质的生活，而购车与驾车出行成为其享受生活的一种方式。二是这些人一般在IT、金融、传媒以及外资大型跨国公司工作，良好的职业和教育背景，使他们对自己的工作能力、事业前景和将来的收入增长情况都充满信心；三是他们生活压力较轻，良好的家庭经济状况使他们少有后顾之忧，可以从容地借贷资金购车，等用三年时间还清贷款后，再考虑结婚买房，而且有车以后，选择购房的地域范围也相应扩大。

　　对于市场逐渐兴起的贷款购车热，市工行专家认为，虽然目前私人购车族日益壮大，但与上海近百万的“本本族”以及有购车意向的人相比，所占比例十分微小，市场潜力十分巨大。(通讯员周晨瑶记者陆蓓)