汽车表现最直接的竞争就是销售数量，汽车厂家、经销商为此大动脑筋，可谓是无孔不入，无奇不有。一些怪招歪招我们暂且不加评判，这里说点舒服事，有些举动乍看起来似乎与售车无关，但却是精心准备的，您细细体会过贴入人心的销售策略吗？也许您已经在不知不觉中“入套”了。

　　说到画展，纯粹的抽象画展，您会想到汽车销售吗？可是德国大众就将其融为一体。在东方广场的品味车苑，3月的下半月如果您步入它的大门，不仅会看到大众和奥迪品牌的精美汽车，还会同时欣赏到德国艺术家莎萨尔女士的抽象画品展。也许大部分人看不太懂由各色艳丽色彩堆砌成的抽象画，但在画的氛围与意境中，您会觉得心灵纯净了，车更美了，更有把玩的心境了。

　　在展示汽车的大厅举办画展，目的是要增加品味车苑的文化气息，淡化商业味道。原本大众的这个展厅就是不卖车的，只是为参观者提供一系列的交互式活动，以及不断更新的最新车型和科技革新技术，让人们通过亲身体验，感受大众汽车。

　　大众汽车在中国可谓大名鼎鼎，最先让自己的品牌合资车跑遍了中国的大街小巷。现在，又开始了新一轮的文化渗透，从逛商场的直接客户到被家长领着的孩童，都在不知不觉中受着大众汽车的影响。在德国大众汽车狼堡总部的汽车城，在柏林的菩提树下展厅，以及中国的品味车苑都是将文化、技术、娱乐、体验融为一体的展示场，大众在世界各地从内到外地吸引你。

　　去过亚运村汽车市场的人，恐怕都会对大门口销售富康的龙运有印象。最早的专卖店，五年销车8000多辆。这个由6个人在亚运村租摊位起步的公司，怎么会吸引了这么多购车人呢？以往的不提。现阶段，龙运正要试卖原装进口毕加索，主要是考虑到北京已有上万位神龙富康用户，新车上市可以让神龙品牌的用户群增强信心和品牌忠诚度，同时可以满足不同消费需求的消费者群追求车型、配置的多样性。

　　成立汽车俱乐部不算稀奇，但龙运选择的牵头人是个曾经做过医生，又干过两年汽车销售，且是总经理夫人的人。这种选择，主要是保证车主的意见能直接上达，对车主能用医护的观念服务，了解车主需求的综合因素。您看，这普通的一个专卖店，在建立自己的客户群时如此费心思，在卖富康时想到用毕加索做长线，您是不是很容易“入套”。

　　无论规模大小，无论是生产还是经销，都已在小处动脑筋，潜移默化地，让您心甘情愿地将钱掏出来。(蔚洁 )