从上海海关获悉，关税下降后，汽车进口大增。今年1月上海口岸共申报进口各类车辆522辆，征收税款1.05亿元，分别比去年同期增长142.8%和161.8%。

　　经国务院批准，从今年1月1日起，我国再次自主降低关税，关税总体水平从去年的16.4%下降为15.3%，平均降幅6.6%。

　　上海口岸是国家规定准许汽车进口的6个口岸之一。据统计，今年1月上海口岸共申报进口的各类车辆522辆，其中小轿车330辆、面包车58辆、客车10辆、吉普车41辆、货车62辆、特种车21辆。仅上海外高桥保税区今年1月就进口345辆，为上海外高桥保税区海关开关以来的汽车月进口量之最。今年1月受节假日的影响，工作日较短，但汽车进口量仍旧保持较高增长幅度。据分析，其主要原因还是年初国家调低了部分车型的关税税率。此次降税，轿车的税率由80%─100%降低到70%─80%，汽车零部件的税率也由35%─50%降至30%─40%，从总体情况看，降税幅度较大，但对于关税总水平而言，轿车仍保持着高峰税率。

　　汽车关税的下降，虽然目前对我国的汽车业影响不大，但从中长远来看，还是会对轿车生产企业带来一定的影响，尤其是汽车零部件生产企业，将承受较大的压力。

　　加入WTO对中国汽车工业结构调整会有很大的促进作用，但从外贸、技术、价格多种角度考虑，中国汽车工业将面临许多不利的竞争因素。世界著名的汽车集团都会尽最大的可能介入中国市场，必然造成国内厂商结构变化。在产品结构方面，一些附加值高的产品将受到明显的冲击。(《人民日报.华东新闻》吴其奕)