最近,就社会上所关注的切诺基在美国本土即将停产是否会给中国厂家和用户造成影响的有关问题，北京吉普汽车有限公司执行副总经理童志远先生表示，尽管切诺基在美国本土即将停产，但北京吉普公司将继续生产销售切诺基，其零部件供应及售后服务等方面都不会受到任何影响。

　　众所周知，以吉普车的出现为标志的运动型车的诞生至今已有60多年的历史，吉普系列车型在全世界范围内受到了极大的欢迎。坚固而多样化的吉普品牌车型系列目前包括:吉普切诺基、“牧马人”和大切诺基。

　　今年1月份，戴姆勒-克莱斯勒公司宣布：切诺基将于今年6月份在美国本土停止生产，其替代车型——Liberty(自由)于今年上半年投产。

　　据了解，戴姆勒-克莱斯勒最初计划在2000年底前在美国本土停止切诺基的生产，但由于该车型还有较强的市场需求，于是该公司决定将它的生产延续到2001年中，到时候另一个新的车型Liberty(自由)将取代切诺基。但北京吉普公司目前还没有引进Librty(自由)车型的确定意向。

　　切诺基在美国本土停产的主要原因是其替代产品(自由)的开发已经完成，两个车型虽然各不相同，但在市场定位、价位等方面有所重叠。因而，停产切诺基完全是戴姆勒-克莱斯勒出于经营战略需要，在产品结构上的一次整合。

　　戴姆勒-克莱斯勒因先进的技术和创新的设计而著称于世，以持续不断的产品改进来保持在世界汽车业的领先地位。Liberty是该公司成功的运动型车系列中的最新产品，它是切诺基先进工程技术的扩展。Liberty最初将在欧美市场上推出，该车型在欧洲市场上仍称为切诺基。北京吉普公司与戴姆勒-克莱斯勒中国投资公司也将继续推动切诺基车型在中国市场的开发与增长。

　　北京吉普汽车有限公司表示，就中国市场而言，切诺基还有相当大的需求，尤其是其显著的动力性、高通过性、安全性、多用途等特征得到了广大用户的认同，因而将继续生产、销售切诺基。此外，北京吉普公司在15年中，已经全面吸收与掌握了切诺基的生产技术，建立起了完善的国内外零部件采购供应保证体系。

　　同时，切诺基整车在美国停产后，它所采用的主要零部件总成的通用件仍在继续生产和供应。因此，尽管北京吉普在切诺基产销中存在着需要少量进口件的问题，但绝对不会因切诺基在美国本土的停产而使其生产和售后服务受到任何影响。事实上，这同我国的某些轿车在引进之初就已经在原产国(地)停止生产，其零部件供应与售后服务不会受到影响一样。

　　目前，北京吉普公司从戴姆勒-克莱斯勒引进的Jeep系列的顶级产品——大切诺基已于今年初率先在北京、成都、广州三地上市，同时正在引进生产设备以将大切诺基的生产本地化，并进一步改进长轴距超级切诺基。需要强调的是，北京吉普公司当前引进销售的并于今年7月份开始生产的大切诺基，与在美国本土即将停产的切诺基是“Jeep”系列中的两个完全不同的产品，不能混为一谈，大切诺基在设计和工艺制造方面秉承了吉普品牌的优良传统，同时增加了非凡的越野性能，被美国著名汽车杂志以及由欧洲最著名汽车出版公司所做的读者调查中评为“年度最佳4×4越野车”。

　　正象去年9月份宣布的一样，北京吉普公司正在采用一种新的管理结构模式，合资双方正在注入新的投资，该公司正在努力生产并寻求令人振奋的、适合中国市场需求的新产品。大切诺基和改进后的切诺基产品已经在市场上获得了良好的效应。应该看到，大切诺基和其它改进后的产品以及专门为中国市场设计的新车型，将为广大中国用户所接受，从而推动北京吉普公司经营的新发展。