当你看见它的时候会觉得很面熟，但你确实没有见过它。这是一部被吉普车制造业以外的玩家改造的最得体、最具感染力的北京吉普车。

　　底盘的处理

　　底盘的改动想法很简单，仅仅是将前桥向前移动十几公分，这样的改动实现了三点明显好处：增强了整车的平稳性、操作的灵活性、驾驶者的舒适性。原来的前后轮的距离很近，很局促，平路时跳跃，直线性很差，坑路、野路磕头。另外前桥移动前，驾驶者居于靠近前桥的一边，使得驾驶者像玩跷跷板的一方被动的随着车的磕头而磕头。而改动后驾驶者居于跷跷板支点的位置，这样车即使在坑路上行驶而前仰后合，驾驶者受到的影响处于最小，实现了更多的舒适性。

　　外形及外观上的处理

　　我们已经看过太多的吉普车：悍马的彪悍与狂野、牧马人的小巧与刁钻、陆虎的贵族之气、帕杰罗的轻盈与舒适……所有的这些名车都是由制造厂家与专业设计师共同完成的。可能由于价格的原因，这些车没有给我们留出更多的发挥想像力和创造力的空间。

　　说起外形及外观的处理，对于玩车族来讲是最容易的，也是最难的。说容易是你想在车上做些什么手脚在很多时候可以不依赖技师来完成。今天想起加个排灯就跑去装饰店，明天想起加个踏板又得去一趟。这样加来加去，最后把车搞得象个非洲部落的酋长，在人群中非常的显眼，说不出好看与不好看。但不管加上多少东西，酋长就是酋长，给人以华丽而低档之感。你不能说车主对自己的车不够热爱，但是缺少那种真正的关怀与疼爱。这是个品味的问题，也说明了车主与车的距离感。

　　现在让我们看看一部被真正玩家所完善与创新的国产北京吉普车。这位玩家拥有悍马，拥有陆虎，拥有牧马人，拥有诸多进口名牌吉普车，同时这位玩家也拥有一种对国产车的朴素情感。这种情感一方面是对国产车，另一方面是对广大车友的。追求高品位，远离浮躁，从容、简单、巧妙的处理以至于达到了极具感染力的效果。它回避了国外“高不可攀”的金钱堆砌，同时又回避了国内一般玩家将所有的“好东西”象“超市”一样的堆放在车上。它是玩车族的典范，告诉了所有的玩家，国产车同样可以玩出光彩玩出性格。

　　其实，玩车是人的一种心理情感的释放。车是玩车人表达情感与性格的媒介与载体，学会与车交流。因为车是生命中某种东西的外化与延伸，对车的关怀与疼爱实际上都是给自己的。

　　现在终于有玩家，一位真正懂得吉普车并且深刻理解吉普车的玩家，将北京吉普非常独到、非常得体的进行了改造与完善。这款车的改造与创新充满了车主的智慧的对国产车的真正疼爱。