6月17日，四辆捷达车组成的车队飞驰在北京的京昌高速路上，这就是由中国汽车画报和新浪网车行天下共同组织的‘捷达前卫’试车活动队。试车路线是从位于北京三环的马甸桥到郊外昌平县南口的天龙潭风景区，其中风景区内有25公里左右的试车路面。所经路段由

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高速、普通柏油路、碎石路、小河沟等组成，且弯道颇多。

　　试车队员来自不同单位，有的是特约，有的是参加新浪网车行天下“猜题有奖幸运试车”活动的，还有的是听说了自己开车跟过来的。他们有一个共同点，个个都是驾车好手，对国产轿车比较了解。一天试车下来，听听他们的感受。

　　主试车网友雷小刚(中国石油化工集团公司销售管理部高级职员)说：风光无限的第六届北京国际汽车工业展，最吸引我的既不是国外名车(我实在买不起)，也不是不足十万元的国产经济型家庭车(我认为它仅仅是代步工具而已)，而是一汽大众展区里的那辆崭新的捷达前卫。作为捷达王的同门兄弟，我想它的性能应该不错。

　　机会难得，车展刚结束，我就被邀请参加“捷达前卫”试驾活动。活动的集结地停放着两辆“捷达前卫”。一辆金米色、一辆白色。有意思的是，一位车迷还特意开了一辆96年生产的绿色“老捷达”来捧场。我心中暗自高兴，在试车活动中相同的新旧车型对比是一件很有意义的事。从外观上看，“捷达前卫”比“老捷达”时尚、更富有活力；而且“捷达前卫”的散热格栅和前后灯比“老捷达”显得更为浑圆和协调。

　　我对那辆金米色的“捷达前卫”一见钟情，于是它成了我的首选。由于天气炎热，我上车后首先打开空调，调到三挡。没想到，不到一分钟车内就感觉很凉爽，且噪音很小，看来，这种被厂家称改良后的无氟效果确实不错。我作为“头车”首先驶上了八达岭高速公路。由于路况很好，我换至五档，发现它提速很快。当时速达到100公里时行驶平稳，我感觉它动力仍很充沛，于是把时速提到130公里，平稳依旧，但和“捷达王”比起来“抓地感”略显逊色。毕竟这两款车的发动机差着12个气门，最大功率也差着12千瓦。况且我平时很难有机会以这种速度驾驶，毕竟这是违章行为。

　　还在高速路，突然我的手机响了，原来由于车速太快后面的车根本追不上，他们提醒我要减速。于是我赶紧把时速降至90公里在，轻松的在高速公路上行驶。这时我才有机会体会一下“捷达前卫”的内饰，它与“老捷达”出入不大，但四幅式方向盘小巧精致，手感极佳。对于喜欢追求驾驶乐趣的我来讲，这款方向盘让我找到了一种赛车的感觉，这种感觉在我驾驶同档次国产车中从未有过。

　　天龙潭景区空气清新，风景很美。我却无心欣赏。因为我正沉浸在驾驶“捷达前卫”的乐趣之中。这里的山路依山傍水、路面崎岖，十分适宜试车。每当行至弯路，带液压动力转向的方向盘使转弯变很轻松，提速和刹车应用自如。我为了体会不同车速时的驾驶感觉便不停地变换档位。“捷达前卫”所表现出的灵活性和稳定性都很出色。在不知不觉中我已经开到了沥青路面的尽头，前面是更为狭窄的沙石路。虽然“捷达前卫”并不是给沙石路面设计的车型，但既然已经开到这儿了，机会难得，于是我加大马力向前冲去。车后是一片飞尘挡住了人们的视线，前轮驱动所提供的速度感十分美妙。虽然路面不平整，但车内并不感特别颠簸。前面是个拐弯，我并没有急于减速，而是先打方向，再匀速刹车。“捷达前卫”的后轮在路面上划出了一道漂亮的孤线。此时，让我感到庆幸的是‘车主’没有坐在车上，否则，他一定认为我这不是在试车而是在毁车。不过我却一直以为要想全面检查一辆车的性能，就要在各种路面上体会它的驾驶感觉。

　　我个人认为“捷达前卫”对于普通百姓来讲，是一款好用、够用且实用的车型。而对于酷爱驾驶的车迷而言，这是一款驾驶比乘座更有乐趣的国产车，这种乐趣在同价位车型中很难再找到。还想提醒一句，“捷达前卫”的“表哥”---捷达王已获得国际赛事的N组冠军。试车网友张鸿(中国航空器材进出口总公司项目经理)说：我开车有5年多了，国产的轿车基本都摸过。对比以前的捷达，捷达前卫新添的中央门锁、电子门窗、助力转向等，这些使操纵更灵活、更方便。感觉发动机确实不错，只是在路况较差的路面上，爬坡动力稍差些。这恐怕跟二气门的发动机有关。因为想测试一下最高时速的感觉，我在高速路上开到了175公里，油门到底了，车还是非常稳。我旁边的一位小姐还特意拿纸、笔写字，来感受，居然没什么问题。在弯道行驶时，我一直保持70公里，居然没有侧滑感……

　　试车网友张学工(清华大学自动化系信息处理研究所所长)说：我正准备买车，我开的车不是租的就是单位的；虽然开车时间不短，但主要是国产车。对比其他的车，捷达前卫驾驶感不错，音响也很好，而且还添加了电子防盗器。我会考虑买捷达前卫这款，但希望厂家能考虑改变一下捷达前卫的内饰。实话实说，富康车的内饰更象家庭用车，坐在里面感觉很舒适，而捷达前卫的内饰就稍显得简单，不知是否厂家特意让买主自己以后有更好的自由改造空间。还有一点不明白，捷达前卫的左右侧视镜的盲区比较大，看起来有些不方便。

　　试车网友承健(个人电脑公司实验室主任)说：一天试车下来，我第一个念头就是打算买一辆捷达前卫，真的感觉不错。十四万的价格让我觉得物有所值。该表扬的前面三位仁兄已经都说了，只是想对厂家说说，捷达前卫不能选装ABS是否欠缺。再就是建议厂家就用原来的那款音响，因为对于音响发烧友来说，现装的音响还不够，当然也可能是厂家考虑大家能接受的价格，所以没有选用太高档的音响。“捷达前卫”给我总的感觉：驾驶它代表一种年轻、速度且崇尚、简单、自由。