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不能只要市场竞争的结果，而不要竞争的过程。通过国内市场竞争培育起一批有竞争力的优秀企业，从而增强中国汽车企业竞争力的最佳时机已经过去。在新形势下，中国汽车产业应选择在“开放中确立大国竞争优势”的发展模式。
改革开放以来，中国出现了一批发展迅速的产业，其中以家电业为代表。这批企业之所以发展得好，最重要的是经历了一个市场开放和竞争充分的过程，由此解决了产业发展至
为关键的三个问题：一是优势企业的发现，二是企业竞争力的学习和培养，三是市场潜力的发现和利用。而中国的汽车产业并没有表现出家电业那种积极的发展态热和竞争力，很大程度上是由于没有经历一个市场开放和充分竞争的过程。尤其值得检讨和反思的是严格的市场准入管制政策及抑制性消费政策。因此，应该正确认识所谓重复建设问题，即一个以上就是重复，没有重复建设就没有市场竞争，不能只要市场竞争的结果，而不要竞争的过程。
中国汽车产业正处在一个重要的转折关头，总结、汲取历史经验和教训尤其重要。必须正视这样一个现实：通过国内市场竞争培育起一批有竞争力的优秀企业，从而增强中国汽车企业竞争力的最佳时机已经过去。当前中国发展汽车产业的现实和潜在优势在于：一是中国具有大国市场优势，二是劳动力成本优势，三是具有较强的制造业整体能力，尤其是上游相关产业的能力。在新形势下，中国汽车产业应选择在“开放中确立大国竞争优势”的发展模式。这种新模式包括以下要点：1、积极而充分的国内部分环境；2、着眼于全球战略的多个跨国公司进入与国内优秀企业自主发展并举；3、在开放中逐步融入汽车产业全球分工体系，将提高国际竞争力、实现净出口作为中长期目标；4、以中低级别家用轿车作为中期发展战略；5、面向全球市场的零部件工业重组；6、分阶段向产业增值链高端过渡。
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