专家们归纳出了影响油耗的几种不良驾驶习惯

　　1、见空当就抢的驾驶习惯。

　　这表现在许多身手敏捷的年轻小伙儿身上，不过据观察，许多中看汉子和标致女性也有此嗜好。在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见以下这种现象；相 邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，你就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，他一踩油门又挤回来了。等一处信号，他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少，专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2-3倍。

　　2、驾驶时目光短浅、措施不当

　　许多人驾驶只盯着前面一辆车的动作，而不注意前几辆车的情况，不注意路两侧的情况。有时前边车队减速，红灯亮成了一串，这位还在踩油门加速，等发现前边车的刹车灯亮了，他的车速刚提起来，又急忙刹车。有时路旁钻出车或人来，由于发现晚，又得急刹车。还有些人一边开车，一边走神儿，有了情况，靠急刹车救急。刹车就是通过车轮与地面的摩擦，将汽油产生的动能转化为磨擦力消耗掉。不必要的刹车次数多了，油耗必然会增加。

　　3、低挡高速长距离行车的习惯。

　　这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神儿的人身上。

　　初学者刚上路，往往手忙脚乱，路况复杂，需处理的情况多时，往往忘记了加挡。许多初学者挂着三挡或四挡跑了好几公里，才想起应该加挡。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10%，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会半加。

　　现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才允许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端，直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这也会造成燃油浪费。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。

　　4、不必要的高速行驶。

　　世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制，美国是55英里(88.5公里)，路况好的路段放宽到65英里(105公里)。所以，美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里时油耗最低。这就是我们所说的经济时速。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里，部分路段允许达到120公里，但很多人在高速公路行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6.47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9.46升；如果达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。

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