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　　A：欢迎大家来到“车界风云七日谈”的演播现场。在探讨今天的话题之前，首先先看一下记者对上海市民的随机采访。

　　D：“如果再没有车，我真的是没法活了”；“有车和没车是完全不一样的”；“打的的话不用保养、维修，也不用停车位”；“中国人买车有些不同，是不可能经常去换一辆车，这导致选车和购车的时间会特别的长”；“出去玩、度假就可以坐上我的车子，载上我的朋友”。

　　A：看了我们的随机采访后，在座的嘉宾可能对刚才一位市民的说话非常感动。“如果没有车，我真的是没法活了”，说明现在每个人和车的关系是非常密切的。熟悉风神汽车的朋友都知道，她的广告语是“人、车、生活”。在这想问周总，当时风神公司为什么要倡导这句广告语？这句广告语的真正目的是什么？要给观众朋友和知道风神汽车的人留下什么样的印象？

　　B：作为产业部门来说，我们正从计划经济走向市场经济，这两者的差异是非常大的。从计划经济来说，它关心的是生产什么产品，生产多少。从市场经济来说，应该关心的是为什么人生产，生产什么产品和提供什么服务。因此，这样重大的变化使得我们在激烈的竞争中必须有自己独到的思考和见解。我们提出“人、车、生活”这样的经营理念在于生产轿车首先要认真研究消费者移动的价值链。购车本身不是生活也不是目的，车是要解决人们的移动问题。在移动的过程中，要对购车者的生活产生什么样的影响。从这里来研究“移动工具”：轿车本身；“移动的过程”：在移动的过程中应该提供什么样的服务；“移动的目的”：为了方便、丰富生活,我们能够提供什么。从这样的思维来考虑企业的基本经营策略，天地会豁然开朗，从而有可能在同业的竞争中有自己独到的地位和优势。

　　A：“人、车、生活”就是整个汽车生活，是个流动的过程。看好这个过程的发展就是看好了人和车之间的关系。这里想问扈凡老师，您对“人、车、生活”的具体含义是如何理解。

　　C：汽车改变了世界，世界改变了汽车，是一种辩正的关系。自从有了汽车以后，整个世界的状态发生了革命性的变化。我们都有一种体会，有了车以后，工作节奏、生活质量、思维方式都发生了根本性的变化。所以，车进入生活将带来革命性的变化。我感到在当前的情况下探讨，怎么把车来引导进入家庭，这是一个非常有现实意义的话题。

　　A：扈凡老师能否介绍一下上海有关老百姓购车息息相关的事。

　　C：大家都知道，上海是全国汽车产量最多的城市。但在私车的发展上，和其它的城市相比是相对滞后。目前，上海每年私车增长量在1.5万辆左右。在如此之大的国际化都市，相比其他地区是很不匹配的。上海在发展城市交通方面是以公交、轨道交通为主，对轿车的发展是保持适度，并不是不发展。在这样总的指导思想下，目前上海也在关注怎么引导轿车进入家庭，而且是在积极的创造条件。创造的条件包括市政道路的建设，新居住区停车库的建设等等。从近一两年的情况来看，上海私车发展的步子是越来越快。但从总体上讲，还不尽理想。因为，这么大的城市每月车牌的拍卖只有一千多张，本月是1400张，实际上是供不应求。在这种情况下，既不能冒进，也不能消极。关键是要创造条件，条件的创造应该有政府部门、市政建设部门支持。还有就是消费观念的问题，北京人乐于先买车后考虑买房，上海人先考虑住房问题，然后再买车。随着上海住房消费的拉动，整个经济状况已经发生了很大的变化。许多人在解决了住房问题后，首先考虑的就是买车。所以,潜在的市场和用户是非常大的，也是相当可观的。从这次展会的随机采访中可以看到，大家对于车展有着相当高的热情。

　　A：在采访中有很多人表示，买车已经不成问题。所考虑的是买车后很多的问题，比如说消费环境、牌照等，这些情况还不尽如人意。所以，完整的汽车生活并不单指买车，是整个的消费环境，同时都包括在汽车、生活中。

　　B：在“人、车、生活”提出后有各种各样的理解和解释，我经常被问及对它权威的解释。这个话题的提出有很强的逻辑关系，虽然不同的人会有不同的解释，但大致的方向是一致的。作为风神公司来说，她追求的是以一种先进的、人性化的科技使汽车的使用环境更加丰富、精致，使汽车不再只是一个代步的工具，而是生活空间的延伸。选择我们的产品同时也意味着更高素质的生活，这是风神的追求。在不经意间，我曾经听到有用户在电话中提到“人、车、生活”，而发生时间仅在广告出现两个月，可见它引起了广泛的社会共鸣，也成为了社会进步的一个重要标志。

　　A：当时在选择“人、车、生活”广告语的同时肯定还有许多可供选择的口号。而最后所选择的是最精彩的。

　　B：这让所有人都有了想象的空间，在价值取向趋同的情况下，有不同的想象空间。

　　C：“人、车、生活”是企业的一个理念，也可以说是个广告语。它的内涵是很丰富的，从而引起用户的共鸣。对体现企业的文化、品味、形象包装、品牌推进是相当有益。

　　B：由于这样的理念被提出，公司整个经营过程有着独到的安排。因此，它不仅是个包装的概念，更是我们经营企业最基本的指导思想。比如说，在研发阶段、制造阶段、营销阶段有不同于其他企业的安排。因为我们更注重把产品的差异化怎么做得更好，怎么使先进的科技更具人性化。在移动的过程中，要使车内的人不是封闭的人，仍然是社会的人，与外界能够保持非常便捷的联系，不是说在车内就与世隔绝。移动的目的达到后，还有一些与生活相关的服务，是作为差异化服务的基本内容。按照这样的过程来研究，公司经营的天地会更宽。这些事国内企业有可能比一些跨国公司做得更好。因为跨国公司要同时面对欧洲、美国、日本等大市场。中国的市场和客户有哪些特殊的要求、个性的审美观、价值取向、中国的使用条件，这些未必能够在跨国公司中得到重视和淋漓尽致的发挥。而国内的大企业是建立在国际平台上进行差异化开发的，包括差异化的服务和产品，完全可能比跨国公司更照顾客户的需求。

　　C：差异化的概念包括服务、产品、品牌、技术等各方面，它所包含的内容是相当丰富的，实际上包含整个经营的战略和策略在其中。这次展会中，风神公司生产的蓝鸟二代的车型是日产的技术，排量是2.0升，价位在21万到23万左右。风神选择这样排量、价位的车型，在差异化的概念中是基于什么样的考虑。

　　B：现在国内每年大约有60万至70万辆汽车的需求量，在这些需求的份额内1.8到2.3升排量的车超过了50%。因此，进入这样的领域是一个非常有魅力的目标。尽管有相当的难度，特别是对于后来者。但是公司还是选择了首先进入最有魅力的目标。为了使后来者成功的概率加大，就延伸出“人、车、生活”的产品差异化。在产品方面，中国人有个理想：开宝马，坐奔驰，都是有钱阶层的豪华享受和追求。而在一定的程度上，让一般客户满足这种需求也是有可能的。在差异化方面，首先考虑的是要为中国人的特点而服务。希望以国际平台、国际标准来塑造中国特色、风神特色。在基础技术和技术来源方面，要果断地、大踏步地与国际接轨，融入国际的技术潮流。同时，站在巨人肩膀上来满足中国人需求特点，是根据中国的需求来演绎出来的。从现在的市场反映来看，效果很好。另外，从车的内部配置来说，考虑到了车的安全性、经济性等。如，ABS、安全气囊。还考虑到沟通方便，因此有了车载电话；考虑到安全，就有了行速的自动显示；考虑倒车方便，所以加装的车载雷达；包括后视镜、方向盘都做了很多的考虑。作为经营的基本策略来说，从现在开始，2002、2003、2004年的后续商品计划已经全部做好，觉得按照这样的路走下去，将会给老百姓带来更多的实惠和满足。当然也会使风神汽车在国内的竞争中增加成功的把握。

　　A：老百姓希望花最少的钱买到最实惠的车，请扈凡老师谈谈老百姓真正喜欢的轿车是什么样的？

　　C：关于“圆轿车梦”，已经是多年的事了，最集中提到的是家庭型、经济型用车。经过多年的讨论，现在大家都有些共识。所谓经济型的就是指排量和价位是经济的，当然质量和安全是要有确实保证的。目前的市场专业机构都做了大量的市场调查，应该说发展经济型轿车是我国的政策导向，也需要厂家主要生产和发展的车型。现在国内许多汽车制造商都已经推出了经济型轿车。从国外的经验来说，能够为大多数老百姓接受的车就是经济型轿车。除了美国之外，绝大多数国家都是以小车为主。也只有生产相对小排量、低价位的经济型轿车才能够大量进入老百姓的家庭。风神现在所推出的车是中等偏上的档次，这是基于什么样的考虑，如何让风神的车在市场中更具有竞争力？

　　B：轿车进入家庭是个比较大的概念。进入家庭的车并不等于是经济型轿车。比方说，中国人买车并不只意味着是一个代步的工具，还应该有其他的功能。那就是成功的标志，个性化的选择，因此可以说车应该是有两个功能。这点与欧洲和日本的情况不同。在个人购车的需求中，有相当比例是对中高档汽车的需求。

　　C：风神公司是东风公司旗下的一家合资公司，据我了解是去年3月成立，4月投产，到年底就生产了3500辆，销售了2500多辆，当年就取得盈利。今年5月12日，风神又推出了新的蓝鸟车型，在市场上引起了轰动，产品始终供不应求，今年风神计划产量是1.7到1.8万辆左右。作为汽车生产的后来者，能在这么短的时间内取得投入产出的效益，在全国的汽车企业中应该是投入产出见效又快又好的企业之一。请周总介绍一下风神能够取得成功的原因是什么？与国内其他企业的经营思路和模式有什么区别？

　　B：现在中国发展汽车工业的条件有着很大的变化，当年开始时几乎就是在一张白纸上干。而今天有着很多相当不错的零部件企业，也有了很多可定用的存量。风神所实施的就是利用存量、汇聚资源，从而形成新的生产力。在一段时间内，还是一种不错的选择。使用的投资是一种画龙点睛式的，希望把自己变成一家杠杆企业，抓住的是研发和营销。在制造中，最大限度的去利用存量，通过改造来形成新的生产能力，所以整个的投资可以控制得很好，投资收益也不错。当然，这样的选择要成功，在推销期望、传递信息上的要求会特别高。要汇集资源就需要一套非常有说服力的策划，去传递希望和信心。这样的想法得到国内外许多专业人士和有识之士的赞同。到目前为止，风神公司有92%的员工是大学毕业的。整个团队是来自国际，他们都是通过自己的深思熟虑，觉得这样的探索是具有很强的吸引力和魅力，非常愿意加入这一试验过程中。现在应该说是有了一个良好的开端。

　　A：风神公司的生产基地好像不在一起，那这又是基于一种什么样的考虑呢？

　　B：这意味着首先需要一个强有力的研发机制，然后是建立一个强有力的供应平台，建立一个强有力的营销团队，按照服务差异化所展开的管理。生产过程可以根据自己的计划、根据整个能力平衡的情况，一个接一个的去收编、改造，从而形成新的生产力。因此，在工厂这里能够快速做出反应。每个单元的能力并不一定大，但一旦汇聚起来会有很大的能量。

　　C：风神所提出“人、车、生活”的理念和她的经营管理有着紧密的内在联系。内部存在相互融合、集成、相关展示等。

　　B：也可以说是从消费者的需求，去创造具有附加价值的差异化产品。从而形成企业的核心竞争力，然后去掌握消费者的需求，提供具有附加价值的差异化服务，来提高顾客对企业的忠实度。

　　C：风神公司作为后来者，她所探索和实践的这条路对于汽车界来说，能够形成全新的思考和启示。

　　B：可以毫不夸张的说，上海是全世界汽车业关注的中心。因此，上海对国内的每一个厂家来说都是非常看中的城市。风神汽车作为年轻的企业第一次到上海来参展。从现场来看，消费者对风神汽车参展的产品非常感兴趣。非常希望上海在多样化上越来越有魅力。很高兴看到，上海街道上所行驶的车辆在多样化方面，有了很大的发展。希望这种变化的速度更快、更好。

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