29日上午，北京人民大会堂海南厅里灯火辉煌。全国各地30多家媒体的新闻记者汇集在这里，听取“首届中国国际驾车节”这条有创意性的经济信息发布。

　　驾车节是一种市场运作新方式，有别于以往北京、上海举办的传统室内布展模式。到时7万平方米的展位完全置于蓝天白云下进行“阳光展示”，而且可以给有意向的购车者和车迷过把“驾车瘾”。驾车节的徽标图形以中、日、韩、德、意、英、美、法8个汽车生产、 消费大国的文字组合，体现了广泛性和国际性。中汽公司负责人说，去年全国生产各种汽车206万辆，其中轿车60多万辆。

　　驾车节倡导“汽车文化”，营造“零距离接近消费者”，引导消费者热爱汽车、教会消费者使用汽车。这种“先尝后买”的方式，改变了以往汽车买卖时“高档商品请勿动手”的形象，让普通市民有机会亲近汽车；也打破了绝大多数厂家推行“零公里销售”的做法，使人挑车不再盲目侥幸，能凭直观选购和评价。此次提供试驾的汽车有200辆、摩托车500辆。

　　组委会一名成员告诉记者一个秘密：各地都看好这个能唱得成经济大戏的“节”，无锡获得首届驾车节的主办地不容易，争夺激烈啊！据了解，争取申办首届中国国际驾车节的城市除无锡外，还有大边、南京、西安、昆明等，都具有较优越的举办条件。经过考察，最后选定期在无锡太湖国际度假区内举办。他说，无锡风景优美，更重要的是无锡人很有诚意。有关人士称，驾车节影响很大，是一个重要的“会展经济”，如果办得好，可达到仅次于大连服装节的规模。到10月上旬举办时，中外名车荟萃，与会人数将近十万。

　　(江南晚报 蒋鼎武 2001年3月31日）

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