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增值税下调对消费者和车企影响大嘛?

增值税下调对消费者和车企影响大嘛?
2019-03-19 19:14:09 新浪汽车

豪华品牌如此积极的官降,对消费者影响真的大嘛?对自主品牌呢?

增值税下调对消费者和车企影响大嘛?

  就在上周3月15日,国务院总理李克强在两会记者提问会上明确表示,2019年4月1日起,国内制造行业增值税将由16%下调至13%。一时间各大豪华车企“闻风而动”,从15日晚起便有不同程度的优惠降价。从奔驰当晚便打响官降的“第一枪”后,宝马也在16日上午发表官降声明,随后处于豪华品牌第二梯队的奇瑞捷豹路虎、沃尔沃、林肯等品牌相继发表官降声明,今日一早,奥迪也发布官降消息,响应了国家的号召。不过,如此积极的官降,对消费者影响真的大嘛?在讨论之前,我们先来了解一下最新政策。

增值税改革政策
增值税下调对消费者和车企影响大嘛?

  在今年两会的政府工作报告中,对于企业的运营负担,报告再度把“减负”作为关键词,报告指出,要“实施更大规模的减税。普惠性减税与结构性减税并举,重点降低制造业和小微企业税收负担”。

  其中,深化增值税改革,将制造业等行业现行16%的税率降至13%,制造业增值税税率下调3%,我们来计算一下,销售价格=计税价格x(1+增值税率),原先增值税率是16%时,销售价格是计税价格的116%,而此次增值税率调整到13%,销售价格就成了计税价格的113%。换言之,降税后的销售价格就是降税前售价的97.41%,相当于降幅是2.55%。回顾去年5月,增值税率在原有的17%基础上下调1%,当时新税率刚一施行许多车企纷纷降价。纵观当时的豪华品牌,B级车的优惠普遍在2K-4K,C级车则在4K-10K不等,而奔驰G系列则是打出了直降3万2的优惠。

  而在3月15日全国两会闭幕后的答记者问环节,2万亿减税降费中的重头戏——增值税降税率正式落地时间也已透露,相关部门负责人表示,4月1日就要减增值税。

增值税下调对豪华品牌的影响真的大吗?

  3月15日增值税改革政策正式发布,并确定4月1日正式执行,仅仅在不到5天的时间里各大豪华品牌纷纷表态。其实纵观中国豪车市场,巨额优惠并不少见,即便此次官方降价幅度达到3个点,个人认为对豪华品牌的销量也不会有太大的波动。毕竟从豪华品牌汽车的消费者角度看,都已经准备了几十万甚至上百万的预算,喜欢与品质才是最重要的,而价格只是一个横向参考标准,小幅度的浮动并不会决定性的影响消费者的购买。

增值税下调对消费者和车企影响大嘛?

  另一方面来说,此次或与去年不同,去年小幅的价格下调,车企或主要出于宣传考虑,而如今豪华品牌销量普遍逆市上扬,豪车并不愁卖,政策的红利或由车企自己收下,即使价格下调也不会如去年初夏那般全数让出。换句话说,本来在终端经销商处已经有了不同程度的优惠,此次降价又是在新车指导价的基础上进行,官方价格与终端优惠一降一升,那最终优惠会不会聊胜无几呢?

为何自主品牌还没有动作?
增值税下调对消费者和车企影响大嘛?

  值得注意的是,在这次官降热潮中,作为销售主力之一的自主品牌车企并未发声。从市场环境看,自主品牌的情况可能与豪华品牌大相径庭。虽说增值税率下调并不是为了降低购买门槛,而是国家扶持制造业,让车企能够将更多的资源投入企业的运作、产品的研发。但对于目前中国车市的疲软大环境来说,此次一次三个点的增值税调整,或有车企会让利给消费者,刺激销售。但对于自主品牌的潜在消费者来说,一两千的直接优惠都会感受颇深。

  我们可以这样分析一下,会不会自主品牌和合资品牌可能不会在第一时间宣布下调售价,但是有竞品行动后,便会有品牌跟进呢?个人觉得可能性非常大,若自主品牌打头阵,借增值税下调来降低车辆售价,像大众、别克、雪佛兰等合资品牌也会紧跟步伐,将这部分利益切切实实传递给消费者。

  但如果考虑的更长远一点,自主品牌打价格战对其本身不一定算是一件好事。目前对于竞争激烈的自主品牌而言,前有狼后有虎的局面不会因为大家纷纷降价而改变,另外虽说增值税的调整对车企的单车利润威胁不大,但整车价格随政策的调整而随意波动,对于企业却是切实的伤害。

编辑点评
增值税下调对消费者和车企影响大嘛?

  说到底,增值税税率的下调是国家立足行业发展,对企业的财税政策支持,让企业受益。自主品牌作为国内车市不可或缺的力量,如果将这部分钱用于车辆的研发,提高汽车的品质,对于消费者来说,无疑会比优惠几百块钱更好。

  另一方面,豪华品牌的官降对于目前瞄准豪华品牌的消费者无疑是一件好事。甚至之前准备入手合资品牌车型的消费者也可以再犹豫一下,但这前提可能需要您去降低一下空间或者配置方面的要求。

  举个栗子,就拿奥迪Q2L来说,Q2L 35TFSI时尚动感型(次顶配)在本次调价后官降10200元,调整后官方指导价为238400元,再加上奥迪终端非常有吸引力的优惠价格,它的售价区间会威胁到一部分合资品牌车型,但当然,合资品牌的这个价位的车型会在尺寸定位比Q2L更高一些。所以,如果您对空间或者配置没有硬性的要求,又想有一个“标”撑场面,现在去看豪华品牌是一个不错的时机。

目前官方降价情况

  >>>响应增值税下调政策 奔驰宝马齐降价!<<<

  奔驰在3月15日当晚便打响了官降的“第一枪”。此次调价中,梅赛德斯-AMG车型最高降幅达64000元,梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为60000元,梅赛德斯-奔驰车型最高降幅40000元,smart车型最高降幅7000元。宝马紧随奔驰其后,发布了官降政策,新的厂家建议零售价于本月16日起开始执行,提前按照新的税务准则回馈中国客户,为中国消费者提供更具吸引力的产品和服务。此次价格调整包括宝马在华生产的国产车型,如BMW 3系、BMW 5系、BMW X3,以及BMW X5和BMW 7系等进口车型,亦包括MINI品牌旗下全线产品,最高可达6万元。

  >>>响应增值税下调政策 一汽-大众奥迪售价下调<<<

  相比起奔驰宝马,奥迪的降价通知来的晚了点。3月19日奥迪全系车型的厂家建议零售价,其最高降幅达到5.50万元。其中奥迪展示了部分车型的详细调价信息,包括奥迪RS 6 4.0T Avant尊享运动限量版、奥迪A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型、奥迪A7 55 TFSI quattro竞技型、奥迪Q7 55 TFSI S line运动型、奥迪A6L 55 TFSI quattro旗舰动感型、奥迪Q5L 45 TFSI尊享时尚型以及奥迪Q2L 35TFSI时尚动感型等。

  >>>捷豹路虎宣布下调全系车型厂商建议零售价<<<

  捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎3月16日宣布,提前下调在华销售的捷豹和路虎品牌全系车型厂商建议零售价,即日生效,捷豹品牌车型最高降幅4.2万元,路虎品牌车型最高降幅8.5万元。此次调价涉及捷豹和路虎品牌旗下全系车型,包括在华生产的国产车型。其中路虎揽胜进口车型降幅均超过3.3万元,捷豹XFL最高降幅为1.5万元。

  >>>积极响应国家政策 沃尔沃全系车型价格下调<<<

  沃尔沃3月15日官方宣布,从即日起下调在华销售的所有沃尔沃品牌全系车型厂商建议零售价,提前将减税降费政策惠益消费者。此次厂商建议零售价调降后,沃尔沃品牌车型最高降幅达到6万元,进一步拉低了品牌和消费者的距离。

  >>>响应增值税下调政策 林肯全系车型价格下调<<<

  3月17日,林肯汽车宣布旗下全系车型售价下调,最高降幅可以达到2.0万元。此次调价中,MKC车型在因增值税税率下调的基础上,进一步调整了售价,所以下调幅度达到1.90万元。

(责编:张云乾)
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