在2018年汽车行业整体销量欠佳的情况下,SUV依旧呈现增长势头。一年内有多达数百款改款或全新车型上市,让人目不暇接。今天就让我们带您再来回顾一下2018中国汽车市场上叱咤一时的SUV车型。
都说在中国市场加长是王道,在奥迪Q5L拉开了轴距战之后,奔驰GLC就按捺不住也推出了加长版车型,轴距加长100mm,达到2973mm,这空间表现就问你服不服?
新款奔驰GLC L 官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
GLC 260 L 4MATIC 动感型 | 42.98 |
GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 44.50 |
GLC 300 L 4MATIC 动感型 | 48.98 |
GLC 300 L 4MATIC 豪华型 | 57.60 |
在外观设计上,国产奔驰GLC长轴距版并未有太多调整。可以说在整体设计方面,GLC长轴版车型延续了标准轴距车型的设计,只是在车尾标识等细节方面有所变化,长轴版GLC的尾标将改为“GLC L”。
宝马X3 | 奥迪Q5L | 奔驰GLC L | |
长(mm) | 4717 | 4753 | 4765 |
宽(mm) | 1891 | 1893 | 1898 |
高(mm) | 1689 | 1659 | 1648 |
轴距(mm) | 2864 | 2908 | 2973 |
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4765/1898/1648mm,轴距为2973mm,其中轴距相比现款加长100mm,车身长度加长了104mm,高度降低16mm。GLC长轴版车型加长的部分其实基本集中在车身的后半部分,后车门下沿明显更长,而且GLC长轴版的D柱也明显比标轴版的更粗一些。
相比标轴版GLC,新款长轴距版GLC在内饰上并没有什么变化。并没有搭载目前奔驰最新的“连体屏”。
动力部分,新款长轴版GLC依旧搭载了代号为M274型的2.0T发动机,其根据车型不同提供了两种动力,其中GLC 260L 4MATIC最大功率为211马力,峰值扭矩为350牛·米;GLC 300L 4MATIC最大功率为245马力,峰值扭矩为370牛·米。与之匹配依旧是9挡自动变速箱,并配备有4MATIC四驱系统。
今年一汽大众频频发力SUV市场,探岳便是其第二款SUV车型,也是一汽大众首款中型SUV。探岳基于MQB A2平台打造,拥有普通版和R-Line版本两种造型设计。
一汽-大众探岳售价表 | |
车型 | 售价(万元) |
280TSI 舒适型 | 18.88 |
280TSI 豪华型 | 20.58 |
330TSI 舒适型 | 20.48 |
330TSI 豪华型 | 22.28 |
330TSI 尊贵型 | 25.48 |
330TSI 4MOTION 四驱豪华型 | 23.78 |
330TSI 4MOTION 四驱尊贵型 | 27.08 |
380TSI 4MOTION 四驱R-Line | 26.48 |
380TSI 4MOTION 四驱尊贵型 | 28.98 |
380TSI 4MOTION 四驱旗舰型 | 31.98 |
TAYRON普通版前保险杠下方配备镀铬装饰的进气口,两侧带有横向的LED日间行车灯。而R-line版本的保险杠则采用贯穿式设计,看上去更具运动感。
这款SUV的车身侧面线条也非常具有肌肉感,采用了小倒角工艺的腰线看起来霸气十足。此外,R-Line车型还采用了与车身同色的侧裙等套件。
TAYRON的尾部造型更为饱满,尾灯造型尺寸较大,采用横向布局。右下方为“TAYRON”标识,并根据高低功率的不同,带有380TSI和330TSI。后保险杠下方带有银色护板,两侧采用隐藏式排气布局。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4590/1860/1660mm,轴距为2731mm。
内饰方面,新车的内饰设计延续了我们一贯熟悉的大众家族式风格,中控台采用了整体偏向驾驶员一侧的设计。探岳搭载了大众最新一代的MIB多媒体系统,并拥有9.2英寸触摸屏,具备3D导航、倒车影像、手机互联等丰富功能,响应流畅。仪表台则配备了10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表盘,可实现导航地图和主要车辆信息的高清显示,并可通过多功能方向盘进行切换和设定等操作。
另外,HUD平视显示系统、换挡拨片、10扬声器Dynaudio丹拿音响、大尺寸全景天窗、三区恒温自动空调、前排座椅加热和通风、方向盘加热等配置也一应俱全。车内空间还应用了大量软性材质,不同材质的拼接和过渡呈现出细腻的层次感,整体氛围更加豪华,符合当下“新中产”们的审美趣味。
动力方面,一汽-大众TAYRON搭载2.0T高/低功率版发动机。最大功率分别为220马力(162千瓦)和186马力(137千瓦)。传动系统方面匹配7速双离合变速箱,并将提供一套四驱系统。
体验试驾:高原?越野? TAYRON探岳都不怕
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