宝马7系混动版
动力：2.0T+电动机
上市时间：下半年
宝马旗下的混动车型740e iPerformance将于今年日内瓦国际车展亮相，宝马740e iPerformance基于全新一代7系打造，在外观方面，新车谨慎沿用了i3和i8的外观设计元素。蓝色的进气格栅和车轮中心罩的设计，宝马前护板上“ i”系列标记以及C柱上标识的 “eDrive” LOGO使新车拥有鲜明的辨识度，以区别于普通汽油版车型的区别。
在动力总成搭配方面，宝马740e iPerformance预计将搭载由2.0T涡轮增压四缸发动机和电动机组成的混动系统。其中，新车所搭载的2.0T引擎可迸发出415千瓦的最大输出功率和400牛米的峰值扭矩，并且配备有一台8速手速一体变速箱的电动机所迸发的最大输出功率可达84千瓦，峰值扭矩也可突破249牛米。因此，整个动力系统能够拥有243千瓦的最大输出功率以及500牛米的峰值扭矩。
宝马740e从静止提速到100千米仅需要5.6秒，而且在欧洲环形路线返回途中油其耗仅达到令人瞠目结舌的2.5升/100公里。另外， 740e在纯电动时时速可达到140公里/时，可行驶40公里。
迈锐宝XL混动版
动力：1.8L+电动机
上市时间：下半年
迈锐宝此次将要发布的旗舰车型迈锐宝XL混动，新车油耗仅为4.3升/百公里，依靠纯电力驱动的续航里程为86公里。尽管凯美瑞也拥有混动版车型，其5.3的百公里油耗对迈锐宝XL较高。不管是油耗还是纯电续航里程，雪佛兰迈锐宝XL均有优势。
在同级别车型中，凯美瑞混动所使用的2.5升自然吸气发动机最大功率为118千瓦。迈锐宝XL 混动搭载的1.8升自然吸气发动额定输出功率为94千瓦。相比现款丰田凯美瑞所搭载的发动机，虽然功率减少了24千瓦，但在油耗上实现了大幅超越。
奥迪Q7 e-tron
动力：2.0T+电动机
上市时间：下半年
奥迪Q7 e-tron在外观部分与普通版全新Q7保持一致，采用了奥迪家族最新的设计理念，造型前卫动感。动力方面，奥迪Q7 e-tron将会使用一套由2.0T发动机和电动机所组成的插电混合动系统，综合最大功率为270千瓦，峰值扭矩为700牛米。
根据官方给出的数据，奥迪Q7 e-tron的0-100公里每小时加速时间为5.9秒。除此之外最值得一提的是，在拥有如此强劲动力的同时，这款豪华中大型插电混动SUV的综合油耗却仅有2.5升每百公里，比起常规汽油动力的版本下降非常明显。
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责任编辑：肖声肃
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