2019即将上市轿车盘点 有没有你中意的“猪宝宝”

　　标致508在国内的热度一直都不算高，但看到2月份全新一代标致508海外版的正式发布，这个小狮子在我心头狠狠种了一把草。犀利而富有运动感的外观风格、无框车门、掀背式造型、富有科技感的座舱设计和致敬经典车型的设计细节，都让我兴奋不已。左等右等，终于在11月的广州车展上等到了它，全新东风标致508L。

　　既然加了L，那必定为了中国市场加长了，没错，车身长度加长160mm、轴距加长58mm的国产全新标致508L由于车身设计的改变。但为了中国市场舍去的是我心心念念的无框车门和掀背尾门，甚至连后窗与C柱处的拐角设计都不见了。但好在外观很大程度的保留了海外车型的设计。

　　全新东风标致508L基于EMP2平台打造，该平台孕育了标致和雪铁龙旗下的多款车型，新车内部代号为R83 C，“C”代表了中国版本，跟欧洲版车型在外观、配置和车身尺寸上都有一定的区别。大嘴格栅横行的时代，标致的设计师还是保留着他们独具一格的审美，新一代508L前格栅尺寸减小，但锐利的线条和獠牙状的日间行车灯却让车头显得更为凶猛霸气，狮子的既视感呼之欲出。尾灯采用了贯通式的设计，狮爪式尾灯组使用率更纤细的LED光带，加以熏黑处理的灯腔底色，单从视觉效果上看就惊艳非凡。后背向上的线条和微微凸起的“小鸭尾”让它看起来格外有魅力。

　　全新508L的内饰设计绝对值得一提，i-Cockpit座舱设计迎合了当下年轻消费者的审美，坐进车内就像是坐进了飞机驾驶舱，集运动与科技感于一体。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰，且支持多种显示信息的组合，实用性不错，但显得高度方面有些狭窄，不算特别舒展。中控大屏采用悬浮式设计，支持CarPlay等互联功能，比较方便；界面设计简洁，操作流畅度不错，这套系统可以调节灯光、驾驶安全、座椅按摩等功能，此外，还有舒适模式和动感模式两种可选，用户可以在当前模式中预先设置好自己喜欢的搭配组合，甚至可以预先设置好座椅按摩的模式和力度。

　　动力方面，全新标致508L将搭载一台满足国六b排放标准的1.8T 400THP PURETECH涡轮增压发动机，最大功率211马力（155千瓦）/5000rpm，峰值扭矩300牛·米/1900-4500rpm，传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱，这样的档位数在同级别中很有竞争优势。除此之外，新车还将搭载代号为10UF01 5G02的1.6T发动机，最大功率167马力（123千瓦），与现款508 1.6T车型发动机的功率一致。底盘设计得比较规整，悬架采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合，在同级别里比较常见。此外，新车还引入了AMVAR可变阻尼减振器，顾名思义，悬架“软硬”可调，通过不同的驾驶模式来调整。

　　编辑点评：也许是因为对海外版的508印象太深刻了吧，总会对失去了无框车门和掀背尾门的508L觉得遗憾，但其实认真想想，偏向实用的508L为我们带来了更大的乘坐空间，并且配置非常丰富，而外观方面也极大的保留了海外版的凌厉。据说，东风标致在销售国产版标致508L的同时，也同样会引进海外版的508和508SW哦。当然，进口车型在售价和后期成本上自然不会太亲民，这便是情怀的代价。

　　2019年可以期待的新车真的不少，还有像奔驰CLA这种会在海外亮相的车型都足够吸睛。对于汽车人来说，2018年各厂家带给我们的惊喜属实不少，但看了这几辆2019年的新车，你会发现更精彩的还在后面呢！让我们一起拭目以待吧！