美系品牌：福特力推新能源新车 全新路虎卫士首发

　　作为探险者新增动力车型，全新一代探险者PHEV搭载了一套由3.0T V6发动机、电动机和电池组构成的插电混动系统，其综合最大功率可达456马力，而纯电续航里程为40km。值得一提的是，全新探险者PHEV将被引入欧洲市场，而这也是探险者车系首次进入欧洲市场。

　　外观方面，全新探险者PHEV相比，与传统燃油版车型并无太大的变化，整体维持了后者稳重大气又新颖的全新设计。前脸保持了福特家族的设计，全黑的前中网以及车身上多出的黑色饰条使得新车更加沉稳。在细节方面，由于是PHEV车型，新车的充电接口增加在左前翼子板处。值得一提的是，根据消费者需求，全新探险者PHEV提供ST-Line运动版和Platinum豪华版两种外观设计方案，并标配不同风格的20英寸轮圈。

　　此外内饰细节方面，新车也将继续提供燃油版车型的10.1英寸中控大屏、SYNC 3互联车机系统、旋钮换挡机构、以及12.3英寸全液晶仪表盘等前沿配置。

　　动力方面，新车搭载一套插电混动系统，由3.0T EcoBoost V6汽油发动机、电动机和13.1kWh容量的锂电池组组成，其中3.0T发动机最大功率355马力，电动机最大功率102马力，系统综合最大功率456马力，峰值扭矩为840牛·米，传动系统匹配的是10速手自一体变速箱。性能表现方面，全新探险者PHEV的纯电续航里程为40km，综合油耗为3.4L/100km。新车将提供7种驾驶模式，包括普通、运动、拖拽、雪地，以及两种额外的全地形模式，另外新车的最大拖拽力为2.5吨。

　　在本届法兰克福车展上，备受期待的路虎全新一代卫士正式和全球的车迷见面了，新车延续了现款路虎卫士方方正正的造型，但在设计和结构方面则完全采用了现代科技。全新路虎卫士将于2020年起陆续向市场交付。现场公布了英国地区的售价为90系列为35000-40000英镑（约合30.74-35.13万人民币），110系列为45240英镑（约合39.73万元人民币）。

　　在外观方面，新车的造型与最早曝光的DC100概念车完全不同，因为路虎的设计团队在后期采纳了消费者的反馈，最终得到了这样一辆有型有款的硬派SUV。路虎希望卫士能够原汁原味，但同时也要适应时代潮流。车头和车尾采用了大量竖直的线条，极简的进气格栅和前包围，让视觉上更硬朗。发动机盖没有采用蚌式结构，而是嵌入式造型，进气口设计在左侧，所以那个网状并不是假的，但右边为了对称的网状格栅是虚拟的。新车的涉水深度达到900mm，配合涉水模式，能够通过电脑判断前方路况，辅助驾驶员通过深水区域。

　　通过性方面，新车提供38°的接近角和40°的离去角，最小离地间隙为291mm。前悬长845mm，后悬长891mm，这两个参数保证了卫士有足够大的接近角和离去角，最小通过角度，90车型为31°，110车型为28°，配备空气悬架的悬架系统的最大行程为195mm。

　　车身提供四种选装风格，分别是探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装，每种选装包都提供一种独特的风格，而新卫士提供了170个配件共车主选择，另外还提供了6种风格涂装，以满足个性需求。

　　内饰部分，新车采用全新的内饰设计风格，包括全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及电子换挡杆都配备在了新车上。新车基于全新D7x架构生产制造，其车身及底盘采用大量铝制材料，以最大程度减轻车身重量。

　　全液晶仪表盘、电子挡杆、带有温度显示屏的空调控制旋钮等一应俱全，但相比于揽胜家族，全新卫士也保留了更多的实体按键。

　　动力方面，新车搭载了最新的汽油发动机系列，包括2.0T P300发动机和3.0升增压P400发动机。其中，3.0升双增压发动机搭配了先进的48伏轻混技术。全新一代路虎Defender配备了恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。值得一提的是，新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统，首创了“路虎全地形管家”专业自定义模式。