自主品牌：拜腾M-Byte/红旗S9概念车发布

　　红旗首款超级跑车S9概念车，正式在法兰克福车展发布。新车全身采用超轻碳纤维材料，并匹配V8T混合动力系统，最大功率可达1037千瓦。

　　新车外部线条极具流线感，前大灯组采用全LED光源，内部采用了密集排布的灯带设计。前脸中央采用红旗全新立标。同时，车头处设计有一条由前包围进入、贯穿前舱盖而出的风道，连同车尾固定式扰流板，将带来更好的空气动力学效应，从而提升高速行驶的稳定性。

　　车身侧面，两扇鸥翼造型的车门相当拉风抢眼，T字造型的尾部扰流板尺寸更是巨大。车尾底部的后扩散器造型夸张，并带有四个垂直鳍，看起来十分有气势。

　　车尾部分，我们还可以看到呼应车头红旗条带LOGO的中央竖条设计，以及造型夸张的尾灯组造型，并融入红旗全新品牌LOGO。此外，新车在C柱前方的小窗上贴有全新的独立LOGO。

　　动力方面，红旗S9概念车采用动力中后置的超跑布局设计，并搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1037千瓦，百公里加速时间仅为1.9秒，极速超过400公里/小时。

　　在2019法兰克福车展上，拜腾携首款量产车型M-Byte正式亮相。新车定位于一款纯电动中型SUV，车内搭载48英寸共享全面屏，新车将于今年年底正式投入量产。

　　新车车身比例均衡，线条优雅，隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计使整体外观更为简洁流畅。前脸的家族式设计，使概念车上的Smart Surfaces智能表情得以保留，不仅承担传统的照明功能，还可以通过“迎宾”、“送别”以及提示充电状态的各种动态灯光模式与用户互动。新车的车身尺寸长宽高分别为4875/2195/1665mm，轴距为2950mm。

　　新车还保留了钻石造型的日间行车灯，并搭载了多见于豪华品牌车型的矩阵式LED大灯。相比于概念车，拜腾应法规要求对M-Byte大灯的高度位置进行了调整，并增设了实体后视镜。

　　内饰方面，拜腾M-Byte有很多设计和功能亮点，比如：48英寸共享全面屏是车内所有成员可以共享的“数字窗口”，加上驾驶员触控屏、副驾触控屏、BYTON隔空手势传感器、驾驶监控系统等设备，令整个座舱充满科技感。拜腾还首次将旋转座椅应用于量产车，M-Byte前排的BYTON  Orbiters旋转座椅可向内旋转10度，方便车内乘客交流。

　　动力方面，新车提供两种动力版本：最大功率为200千瓦（272马力）的单电机后驱版本，以及300千瓦（408马力）的前后双电机四驱版本。同时，该车还提供了三个不同电池容量及续航里程的车型：后驱动力版本可选装72千瓦时或95千瓦时的电池组，对应的NEDC续航里程为430公里和550公里；四驱动力版本采用95千瓦时的电池组，NEDC续航为505公里。

　　作为造车新势力，WEY品牌在本届法兰克福车展上首发WEY-X概念车，新车定位于一款纯电动小型SUV，采用最新的设计语言。

　　WEY-S概念车采用了较多的平直线条进行勾勒，蚌壳式发动机舱盖设计突出力量感，前脸采用矩阵式LED大灯组，搭配封闭式格栅，看起来科技感十足。两侧大尺寸开孔和下部进气口均采用折线勾勒，层次较为鲜明。

　　车身侧面的线条依然十足锐利，脚下使用的是科幻感十足的五辐式轮圈，和车身保持了一致的蓝色。值得一体是门把手采取了隐藏式设计，并且从门把手方向判断为对开门式车门，同时外后视镜是隐藏的设计。蓝色的车身不是纯蓝色而是会在灯光下有五彩斑斓的反射效果，非常炫酷。

　　车尾部看到它的线条也十分清晰锐利，采取了LED光源的贯穿式的尾灯设计，尾灯部分是竖型尾灯造型也和家族的整体设计基因十分类似。整体来说这一台WEY-X概念车的设计十分动感科幻与豪华，设计的风格比目前在售的WEY车型更加前卫。