索兰托换代 变身东风悦达起亚KX7

索兰托换代 变身东风悦达起亚KX7

  SUV的疯狂仍在持续,但细分市场的热点也在不断转换。从主流的紧凑型SUV,到之前蜂拥而至的小型SUV,再下来就是中型七座SUV的春天……而起亚也将与时俱进,在东风悦达起亚投放国产KX3、KX5之后,我们即将迎来全新的七座车型KX7。这款计划于2017年投产的全新车型,有可能就是索兰托的换代车型。

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  在东风悦达起亚多年前的产品规划中,就有推出中高级轿车和中型七座SUV产品的计划,曾经还一度被曝光已经注册了K7商标。但起亚努力寻求的升级之路并不平顺,在K5轿车国产之后,原本谋划迎接B+级的K7,可K5虽然在中级轿车市场站稳了脚跟,随之而来的确是终端成交价格不断下降。此后推出的B-级轿车K4也没有实现市场的细分化,反而侵蚀了自己K5车型的销量,如今K5即便在换代之后新车效应最突出的阶段,也没能缓和销量不断下滑的趋势。

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  在这样的大背景下,K5的B级轿车市场都算不上能完全站稳了,就更不要提谋求更高的B+级市场了。因此全新一代的凯尊亮相,并没有按照过去预期的引入东风悦达起亚国产,而是依然以进口身份引入。

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  而全新的七座SUV市场则不然,这是最新的热点区间,无论是合资品牌,还是自主品牌都在扎堆进入。长安福特的中国特供版七座锐界已经成功实现与汉兰达平分天下,此前一直在SUV领域后知后觉的大众,接下来将以七座版途观L和七座版TERAMONT双车并发的高低组合强势介入。

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  之前现代集团虽然已经在北京现代投放了全新胜达,但是仅凭过去紧凑的七座布局,并不能直接和汉兰达锐界等车型展开竞争。而起亚方面就要便捷了很多,索兰托实际上就是一款与汉兰达锐界完全同级车身尺寸的车型,只是进口车型本身不高的性价比,以及起亚品牌溢价偏弱,难以成为主流选择。如今在七座消费的热潮下,索兰托车型正值改款换代之际,引进东风悦达起亚国产可谓水到渠成。

索兰托换代 变身东风悦达起亚KX7

  在东风悦达起亚最新的产品规划中,能够看到代号QM和QE的两款新车,SUV产品全部启用KX系列的全新命名方式,其中QM就是中型七座定位的KX7车型,而定名KX2的QE车型则是一款比现款KX3尺寸更加紧凑的小型SUV。按照计划,KX7车型将在2017年率先推出,KX2车型则会在2018年推出,此外2018年还将有一款被定义为“战略型SUV”的全新产品。

索兰托换代 变身东风悦达起亚KX7

  结合目前正在测试索兰托换代车型,以及东风悦达起亚将于明年上市的KX7车型时间点,基本上可以画上等号,KX7就是索兰托的换代车型,只是按照新的KX系列命名体系,将不再延续SORENTO的称谓。

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  新款车型高度伪装,从一些细节还是能够看出与现款索兰托的差别。比如前雾灯从现款的纵向布局变成了横向布局,前杠下部格栅居中位置集成了自适应巡航系统的雷达模块。预计进气格栅依然是虎啸式风格,但是能够看到菱形网格与现款明显有不同,大灯部分能够看到光学透镜的配置。此外前杠上还有六个泊车雷达探头,代表着配置有自动泊车系统。

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  车身侧面的轮廓与现款车型高度相似,但是能够看到A柱末端的镀铬线条镶边装饰,转角造型发生了改变。此外车顶的行李架不再是贴顶式的设计,传统的行李架风格能够营造车身更加高大的感观。尾灯组的轮廓还未清晰呈现,但是能够看到灯腔内部的光源明显有别于现款,车牌的安装也从现款索兰托的后备箱盖位置下移到了后保险杠上。后杠上同样配置有六探头的泊车雷达系统,排气管则采用了外露的双出式大尺寸扁平管口设计,这可是货真价实的排气管,而不是什么装饰设计。

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  轿厢部分自然也是2+3+2的座位布局,按照其车身尺寸,新款KX7的轿厢空间表现也将于汉兰达锐界等车型大同小异。按照韩系车型一款的高标准配置和高性价比定价,应该还是能够在中型七座SUV市场分一杯羹,至少要比目前进口索兰托的表现优异许多。(来源:汽车大内零零扒)

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责任编辑:史洁瑞

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索兰托
  • 发动机:L4缸涡轮增压/L4缸自然吸气
  • 变速箱:手自一体
  • 车型级别:SUV
  • 排量:2.0L 2.2L 2.4L
  • 燃油形式:汽油

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