关注我文章的朋友已经可以通过我的系列文章《韩系动向》了解每个月韩国车市的销量情况。对于韩国这样汽车市场非常成熟的国家来说，每个月销量的变化以及热销车型基本上差别不是很大。我们能够深度了解到的，是韩国本土品牌的新车发布情况，和韩系品牌与进口品牌在销量，市场占有率上的博弈。并通过韩国本土市场的表现，影射出韩系车在中国市场的战略和部署。本文是2016年上半年韩国市场的总结，看看上半年最热销的10款汽车。
今年1-6月韩国国内市场汽车总销量为81万2265辆。其中，现代汽车销量35万1124辆，起亚汽车27万6750辆，韩国GM8玩6779辆，双龙5万0069辆，雷诺三星4万6916辆。
第一名：现代Porter 5万4689辆
销量排名第一的车型porter是一辆轻型卡车，它并不是一款全球车，仅在韩国市场销售。因此我们对它非常陌生。它能够大卖的原因是因为这款车型非常适合市场需求，它在韩国的地位就就像五菱宏光在中国市场一样。广泛的满足了各行各业的运输需求。
Porter在韩国市场只有一款2.5T柴油四缸涡轮增压发动机，最大马力133hp，最大扭矩265牛米。有后驱和四驱两种驱动形式，变速箱则有6挡手动和5挡自动两种选择。后驱手动版在韩国市场售价折合人民币8.31~10.62万元，后驱自动版售价折合人民币8.96~11.27万元，四驱手动版售价折合人民币9.47~11.33万元。
第二名：伊兰特5万2175辆
如果只计算乘用车，而把商用车排除在外的话。上半年韩国市场销量最好的是伊兰特（国产领动）伊兰特与索纳塔都算是韩国的国民车，销量都很大。伊兰特主要是在家用市场，而索纳塔在韩国出租车市场有很大的市场占有率。
伊兰特在韩国有三款发动机，1.6GDI，1.6T，2.0CVVT。1.6T车型搭载的是7速双离合器变速箱，其它车型搭载的是6速手动或6速自动变速箱。1.6GDI韩国市场售价折合人民币7.83~12.35万元。1.6T车型韩国市场售价折合人民币9.30~13.78万元。2.0CVVT车型韩国市场折合人民币售价11.24~13.12万元。
第三名：现代索纳塔4万4548辆。
2016年上半年，韩国上市了很多中型车，有雷诺三星SM6（塔里斯曼）韩国GM的迈锐宝（迈锐宝XL）这些中型车的销量都不错，对索纳塔带来了一些冲击。但是就像我前面讲的一样，索纳塔在出租车市场占有很大的份额，此外索纳塔还在租车市场，残疾人专用车辆，政府采购那里获得了大量的订单，因此韩国最畅销中型车的头衔还是索纳塔。
除了采购订单之外，除去混动版之外，索纳塔有多达5款动力，包括2.0CVVL，2.0LPG，1.6T，1.7T柴油，2.0T。售价方面2.0CVVL+6AT韩国市场售价折合人民币12.87~16.91万元。2.0LPG+6AT韩国市场售价折合人民币13.52~14.68万元。1.6T+7DCT韩国市场售价折合人民币13.81~16.38万元。1.7T+7DCT韩国市场售价折合人民币14.29~17.01万元。2.0T+6AT韩国市场售价折合人民币15.41~18.20万元。
虽然索纳塔是韩国最畅销的中型车，但是半年才销售4万多辆的成绩还真算不上多高。中型车不仅能够带来可观的利润，还能提升品牌知名度，因此现代汽车必须积极的拓展海外市场。
第四名：起亚索兰托4万3912辆。
在几年前，起亚品牌基本算是现代汽车的小弟，起亚所有的车型都是与现代汽车同平台的。但是最近几年，起亚汽车在韩国市场走出了一条自己定路，逐渐在热销车型上和现代汽车拉开差距。现在，以SUV和MPV为主的热销车型在韩国市场已经打下了根基。
索兰托在韩国市场只有一款动力总成2.0T涡轮增压柴油发动机与6挡自动变速箱。在此基础上又分成了两驱，四驱，5座，7座等多个版本。2.0T两驱5座版韩国市场售价折合人民币15.77~18.94万元。2.0T两驱7座版韩国市场售价折合人民币17.40~19.57万元。2.0T四驱5座版韩国市场售价折合人民币18.23~20.40万元，2.0T四驱7座版韩国市场售价折合人民币18.60~20.77万元。
第5名：现代胜达4万1178辆
胜达在韩国已经迎来了一次中期改款，雾灯和中网都有了新的设计，车头的立体感更强。不错即使是改款之后，胜达的销量还是不如索兰托。与索兰托只有一款动力不同，胜达一共有两款动力配置，分别是2.0T柴油，2.2T柴油，匹配的都是6AT。根据两驱和四驱，5座和7座的划分，胜达的车型配置也十分丰富。
2.0T柴油两驱版韩国市场售价折合人民币16.27~20.66万元。2.0T柴油四驱韩国市场售价折合人民币18.57~21.88万元。2.2T柴油两驱版韩国市场售价折合人民币18.25~19.53万元。2.2T柴油四驱版韩国市场售价折合人民币19.47~20.63万元。
第六名：韩国GM 雪佛兰 Spark 4万0776辆。
作为一款精品小车，Spark一直有不错的人气。Spark是一款全球车，在多个国家销售。现款Spark我们可能觉得陌生，但是它的爷爷辈的Spark也曾经被国产，就是雪佛兰乐驰。它的上一代曾经出现在《变形金刚》的电影中。知名度还是很高的。
Spark搭载了一台直列三缸的1.0L发动机，匹配5MT或CVT变速箱，韩国市场售价折合人民币5.76~9.08万元。这个价格其实与伊兰特的售价差不多了。
第七名：起亚 Morning 3万5005辆。
韩国真正的微型车之王，绝对是Morning。凭借着时尚的外观，不仅在韩国市场广受欢迎，也出口到很多国家。我发现很多中国企业也山寨它的外观，生产纯电动车。
Morning根据外观套件的不同有多个版本，外观上有些许差异。Morning搭载的也是一台直列三缸的汽油发动机，匹配5MT，4AT，CVT三款变速箱。韩国市场售价折合人民币5.31~8.43万元。
第8名：起亚嘉华3万2038辆
韩国国产的商用MPV领域，除了嘉华之外，还真没有其它车型可以与之竞争了。现代H1辉翼更倾向货物运输。而双龙路帝上市的时间已久，无论是外观还是内饰都不能喝嘉华相比。
韩国市场嘉华有两款发动机，分别是2.2T直列四缸柴油发动机，3.3升V6汽油发动机。有9座和11座两种座椅配置可选。2.2T版本韩国市场售价折合人民币16.01~21.54万元。3.3V6版本韩国市场售价折合人民币20.72万元。
我一直觉得嘉华是最应该被国产的韩系车型之一，因为目前韩系车在中国市场并没有MPV车型。如果今后国产的话，极有可能搭载2.4L汽油发动机与2.0T发动机。
第九名：现代途胜3万1741辆。
在中国热销的紧凑型SUV，在韩国并不热销。反倒是中型SUV比紧凑型更热销，虽然韩国领土不大，道路也比较拥挤狭窄，但是因为一家人通常有两到三个孩子，因此对空间更大的车型，需求度也更高。
途胜在韩国有四款动力，分别是1.6T汽油，1.7T柴油，2.0T柴油。1.6T+7DCT韩国市场售价折合人民币12.78~14.52万元。1.7T柴油+7DCT韩国市场售价折合人民币13.35~15.92万元。2.0T两驱+6MT/6AT韩国市场售价折合人民币12.84~15.92万元。2.0T四驱+6MT/6AT韩国市场售价折合人民币13.87~17.75万元。
第10名：起亚bongo 3万0574辆。
从外观上看，起亚bongo和销量第一的现代porter并没有什么区别，二者的定位和非常相似。甚至是动力系统的搭配上也是一样的。bongo韩国市场售价折合人民币7.93~10.86万元。在韩国高速公路上能经常见到这样的小货车，我估计韩国的货物运输市场，现代和起亚的两款小货车占据了大部分市场份额。
看了上半年韩国车市的销量排名之后，我有如下的感想：1.本国销量最好的，不一定是技术有多么先进的针对全球市场开发的车型，只要是符合国情，质优价廉的，就能受到欢迎。2.即使韩国市场再小，伊兰特，索纳塔这些车型依然稳坐头把交椅，本国市场的强烈支撑，是这些车型能够进军海外的基础。如果连本国消费者都不买账，其它国家的消费者又有什么理由选择呢。3.韩国产的汽车售价比中国便宜，如果考虑到韩国人均年收入来说，买车对于韩国人来说不是那么困难的事。虽然他们蔬菜水果这些农产品价格贵些，但是电子，机械制造产品的价格还是很便宜的。
