关于全新一代Polo Plus 贾鸣镝先生这样说

　　2002年，上海大众同期引入了海外第四代Polo车型，凭借靓丽的外观以及领先的工艺质量，迅速获得年轻消费者的喜爱。而它也开创了国内精品小车的理念。时隔17年，第六代Polo车型正式上市，并且上汽大众还富裕了它全新的名称“Polo Plus”。

　　在上市发布会正式开始之前，笔者也有幸被邀请参加媒体专访，受采访对象正是上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理上海 贾鸣镝 先生；上海上汽大众汽车销售有限公司 党委书记上汽大众大众品牌营销事业执行总监 杨嗣耀 先生，关于全新Polo Plus，看看他们是怎么说的。

　　上海上汽大众汽车销售有限公司 党委书记上汽大众大众品牌营销事业执行总监 杨嗣耀 先生

　　上汽大众大众品牌营销事业执行总监 杨嗣耀 先生在媒体沟通会上表示，2002年，上海大众汽车同期引入了第四代Polo车型，把两厢车的概念引入到国内，可爱的四眼造型、空腔注蜡的车身以及三段式门铰链让它在品质以及质量上在同级别中有着领先的优势，推出后逐渐被消费者接受，成为了国内精品小型车的开创者。作为大众成功的一款车型之一，在全球市场共有超过1700万的用户，而在国内销售的17年中也有超过195万用户选择Polo车型，其也成为了小型车市场的标杆车型。

　　而全新Polo Plus作为全球第六代产品，再次进行升级，该车基于A级车的基础打造，从4053mm/ 1740mm/ 1449mm的车身尺寸，以及2564mm的轴距来看，在轴距上已经领先同级别产品，达到了越级的表现。除此之外，新车还在颜值、驾控、安全、乐享上均有越级表现，这也是将其命名为Polo Plus的原因。换个角度说，全新Polo Plus开创了入门级紧凑型两厢车的先河，再一次引领市场。

　　从产品规划上，全新Polo Plus取消了以前的入门版本，直接从中配开始升级，新车入门版本直接对标上一代的中配。

　　在年轻化方面，新车做到了颜值、驾控、安全、乐享四大方方面做到了越级水平。配备了全新的全景大天窗采用无边框设计，面积达到0.83平方米。

　　另外，Color-matching车身同色潮色搭配、LED 日间行车灯、车身C柱的侧标、Beats品牌标识等也更符合当下年轻人。在安全配置方面，还配备了同级别车型少有的胎压监测、Front Assist前方安全辅助系统、MKB多次碰撞预防系统以及23项功能的ESP车身稳定控制系统等。

　　同时，配备的8英寸多媒体显示屏（搭载CNS 2.0系统，支持苹果Carplay、百度Carlife以及MirrorLink手机互联）也在互联化方面更进了一步。有关全新Polo Plus的更多信息请点击上汽大众全新一代Polo Plus正式上市

　　不可否认，随着中国汽车市场逐渐成熟，人们对于汽车的尺寸、空间以及功能性有更高的追求。SUV车型逐渐成为红海市场。再加上合资品牌紧凑型轿车市场的细分化以及人们生活品质的提升，人们更愿意选择级别更大，功能性更强的车型。导致了小型车市场逐渐萎缩。

　　上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理上海上汽大众汽车销售有限公司总经理 贾鸣镝 先生

　　不过，自主品牌异军突起以及市场的细分化，确实对合资品牌小型车的市场有着不小的冲击，根据乘联会数据，A0级轿车2019年1-5月同比下滑超过15%，但Polo所在的A0级两厢中高端轿车同比仅下降2%，跌幅远低于整体A0级轿车。现款Polo车型即使已经走到产品周期的末期，但在2019年1-4月，仍取得了32760辆的成绩，足矣说明Polo车型在中国消费者中的地位。

　　而全新Polo Plus已经到来，我们要逆势而上，提升Polo车型的定位，它将提升上汽大众在更高级别两厢细分市场的竞争力。将成为年轻消费者的第一款以及年轻家庭的第二、第三辆车。

　　本次发布会与以往不同的是，没有了各个领导沉闷、冗长的讲话。而是请来了“原Polo车主代表范湉湉”、著名“演员沈腾”以及“导演兼赛车手韩寒”来分享它们与Polo的故事，整个发布会全程无尿点，而这也是上汽大众在产品以外方面做出的改变，力求品牌更年轻化、高端化。

　　近几年，合资品牌车型的定位一再下探。但是上汽大众汽车销售有限公司总经理 贾鸣镝 先生表示：对于销量占有率和品牌我们更注重品牌，更注重品牌影响力是否提升，上汽大众将会重新打造品牌升级矩阵。

　　目前，自主品牌车型异军突起，在质量、设计以及成本控制能力上都非常强，对于合资品牌来说，没必要再进入该中低端市场竞争。近两年，我们已经推出了途昂、途昂X、T-Cross、途岳等SUV车型，填补了SUV细分市场。而在小型化同样担负着品牌向上的使命，所以Polo Plus对于上汽大众来说，是一款重要的车型。将来在全新一代桑纳塔车型上，也会与现款车型有着较大的提升。今后，大众品牌产品入门价在九到十万。在那之下的市场，大众品牌不会再往下走。

　　对于整个品牌接下来如何保持领先，上汽大众汽车销售有限公司总经理 贾鸣镝 先生表示：回归到最根本的四个方面：产品、服务，用户体验及整合传播。

　　对于产品：上汽大众作为大众汽车全球三大研发中心之一，就要坚持做大众汽车集团全球研发的接口。上汽大众负责中国、美国市场的研发工作，开发出了包括途昂、辉昂、朗逸等产品，满足不同市场消费者的需求。

　　对于服务：要做生态服务，对客户的整个生命周期进行研究，做全生命周期全产业链的服务。

　　对于用户体验：开设并普及7s店。今年在上海建立第一个数字化体验中心，未来还计划北、上、广、深、成都、杭州建立大型的数字化体验试点中心将7S所有理念贯彻到位，开启新零售模式。

　　目的是通过智能化体验、共享服务为消费者提供更人性化的服务。而4S店由经销商独立运营，做到“客户在哪，上汽大众就在哪”。在展厅布局方面，除了新能源销售区域，高端车也有独立的销售区域。目前此项业务模式叫金牌车管家，着装和培训内容都有不同。针对高端客户、新能源客户，上汽大众有一对一的金牌试驾。

　　对于整合传播：整合符合现在营销整合传播的方式，例如粉丝性营销，符合新的市场形势。O2O整合营销新模式，目前大众在规划和抖音，小红书等网红产品合作，与年轻人喜欢的方式进行营销，体验营销。更加针对年轻用户，用符合现在广大用户新的社交方式进行传播，并由此奠定在行业的领先地位。

　　7月份，上汽大众还将推出朗逸纯电版本。另外，今明两年还将继续推出大众的X产品，以及大型MPV，途观L 7座版以及途岳纯电版等车型。整个细分市场全面布局，给客户在各个细分市场充足的选择。

　　另外，MEB工厂已经在上海安亭开工建设，预计2020年底，第一台MEB车型会下线，2021年初上市，后续一系列MEB产品都会陆续同大家见面。

　　作为上汽大众打造品牌升级矩阵下的首款车型，我们从Polo Plus上看到了上汽大众所作出的努力。而Polo Plus也仅仅是个开始，未来，更多的越级产品将会加快上汽大众的品牌升级，我们拭目以待。