2017年9月12日，两年一度的法兰克福国际车展将于德国法兰克福展览中心拉开帷幕，众多重磅新车届时将在这里首发亮相。本届车展上作为东道主的德系汽车集团当仁不让的集体发力，纷纷推出多款重磅车型，其中不乏未来将引进国内的重点车型。而这届车展的另一大看点是我们的自主品牌也加入了法兰克福车展的阵营，包括WEY、宝沃、奇瑞等自主品牌均带来自己的重磅新车亮相世界舞台。话不多说，让我一看看本届车展都有哪些重磅新车值得期待。
| 宝马/奔驰集团重磅新车 | |||
| 宝马X2量产版 | 宝马X7 iPerformance Concept概念车 | 宝马6系GT | 宝马新款i3/i3s |
| 宝马全新纯电动概念车 | MINI Electric概念车 | 奔驰EQ A电动概念车 | 奔驰S级Coupe/Cabriolet家族 |
| AMG Project one | smart vision EQ fortwo Concept | ||
宝马官方不久前公布了一组宝马X2量产版预告图。新车将于2017法兰克福车展上首发亮相，并计划于2018年上半年率先投放海外市场。
造型方面，宝马X2量产版相比此前发布的概念版车型，在外观细节方面进行了一系列调整，包括前保险杠、车窗设计以及后视镜造型都趋于常规化，并向量产版车型进一步靠拢。
与X1相同的是，宝马X2同样基于UKL前驱平台打造而来。动力系统部分，宝马X2将搭载多款三缸、四缸汽油及柴油动力发动机。传动部分，与之匹配6速手动及8速自动变速箱，并提供两驱及四驱版本以供大家选择。
X7 iPerformance Concept概念车采用了更加方正的双肾格栅和更加狭长的头灯，头灯内部疑似采用LED光源，保险杠两侧的竖向进气口被一条贯穿前脸的镀铬条相连。
新车的车侧并未采用时下流行的悬浮车顶设计，一条平直的腰线自前翼子板徽标延伸至尾灯，搭配上银色车窗外廓饰条和隐藏式车门拉手，极具设计感。其自翼子板导风口延伸而出的银色饰条一直延伸至车尾，整体感更强。
车尾方面，新车采用了狭长的贯穿式尾灯和大尺寸的L形出风口，尾门中央和后下扩散器中央设有平行排列的镀铬饰条，横向视觉长度得到了拉伸。
内饰方面，新车的整体布局与现行的设计类似，其中控台配有连接两侧及中央出风口的平行银色饰条，中控屏和液晶仪表处于同一水平线，平底三辐式多功能方向盘和挡把的设计十分科幻，中央鞍部的按键排布有所微调。
动力方面，新车量产后至少会推出三款动力车型， X7 xDrive 40i将采用3.0L 六缸双涡轮增压发动机，最大功率250kW，峰值扭矩为450N·m。X7 xDrive 50i则采用了一台动力更强的4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率332kW，峰值扭矩648N·m。
未来，宝马X7也有望推出一款与宝马740e iPerformance相同的搭载2.0L涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统车型，对此新浪汽车将持续关注。
宝马6系GT基于宝马CLAR平台打造，新车在未来很可能是6系家族中唯一的四门车型，因为6系Gran Coupe有可能会退出历史的舞台。新车采用了宝马家族最近的家族式前脸设计，比如开眼角的大灯、更扁平的双肾形格栅等。新车前保险杠也会提供时尚取向的贯穿式设计和运动取向的分割式设计。
在内饰部分，当然还是大家很熟悉的味道，这款车的设计与全新5系如出一辙，整体更显科技感。中央的10.25英寸液晶显示屏搭配了最新的ID6操作系统。像新5系和7系上的手势控制等功能自然也不会落下。
动力部分，新车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机以及3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，官方给出的0-100km/h的加速时间为6.3秒。而3.0T发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩450牛·米，0-100km/h的加速时间为5.4秒。此外，630d车型将匹配一台3.0L柴油发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩为620牛·米。
自2014年推出以来，现款宝马i3的生命周期已到了中期改款的时机。新款宝马i3的外观设计融入了更多运动化的元素，标配全LED大灯组。尤其是首次推出的宝马i3s车型配备有高光黑处理的前格栅、前后包围、车身A柱以及前后轮拱，以凸显自身的性能特质。
宝马i3
宝马i3值得一提的是，宝马i3s的悬架系统有针对性的进行了重新调校，车身离地间隙增加10mm，轮距增加40mm，同时新车配备了规格为20英寸的“大脚”。此外，宝马还对新款宝马i3的动态稳定控制（DSC）系统进行了优化，提高了动态牵引力控制（DTC）在高速行驶和转弯时的敏捷性。
宝马i3s
宝马i3在车内，新款宝马i3继续采用碳纤维增强复合材料（CFRP）座舱，提供真皮、织物等多种座椅材质选择。新车秉承可持续发展的环保理念，在车内加入大量可再生材料。另外宝马还为首款宝马i3s配备了蓝色安全带和专属内饰配色。在配置方面，新款宝马i3将搭载最新版本的iDrive系统，高配车型还装配有分辨率为1440*540像素的10.25英寸中控屏，能够将更多智能手机应用程序与车载操作系统无缝衔接。
宝马i3
宝马i3s动力方面，新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力，峰值扭矩为249牛·米，0-97km/h加速时间为7.2秒，极速可达150km/h。而性能更强的宝马i3s，其电动机最大输出功率达187马力，峰值扭矩为270牛·米，0-97km/h加速时间为6.8秒，极速可达161km/h。
宝马官方近日发布的一段关于新能源事业的视频中曝光了宝马全新i系列概念车的造型，宝马官方表示这款车并不是宝马i5，新车将会是一款介于i3与i8之间的四门纯电动车，将于本届法兰克福车展上首发亮相，并有望于2019年正式量产。
根据宝马此前发布的新能源车规划，到2025年将宝马陆续发布25款新能源车型，其中采用纯电动的产品将达到12款，宝马称未来其纯电动车型的续航里程将达到700km。
MINI Electric Concept的整体外观非常前卫，前脸造型延续了MINI的家族式设计风格，圆形的前大灯组内部采用了全新的布局，标志性的盾形前格栅则采用了封闭式设计，前包围造型夸张，看起来十分具有时尚运动感。此外新车配备了造型独特的19英寸轮圈，其内部则采用了最新的3D打印技术制作而成。
新车采用三门版设计。在车身配色上，这款车并没有采用新能源车型所惯用的蓝色装饰，取而代之的是在前格栅、车顶、车轮以及外后视镜外壳等处加入了明亮的黄色进行点缀，也体现除了这款车独具个性的一面。从车尾来看，这款概念车尾部造型十分平滑，经典的尾灯内部采用了“米字旗”设计，非常具英伦范儿，而尾部较为夸张的后扩散器更进一步凸显了运动色彩。
奔驰即将在本届法兰克福车展上发布纯电动概念车梅赛德斯-EQ A（Mercedes Concept EQ A），从最新公布的预告图显示，新车将是一台紧凑型两厢车，同时这款概念车或将预示着未来新一代A级的设计思路。
从最新的梅赛德斯-EQ A设计草图来看，新车定位于一款紧凑型两厢车，整体设计线条偏向运动风格，全新的进气格栅疑似采用封闭式设计，同时与前大灯组相连，从之前的预告来看，该车将应用OLED前大灯组技术。
作为奔驰推出EQ品牌的第二款概念车，新车未来将基于MEA平台（模块化电气平台）进行打造，该车未来或将作为奔驰A级的纯电动版推出，所以这款概念车的设计思路也代表着未来新一代梅赛德斯-奔驰A级的雏形。此外，根据海外媒体的消息，奔驰还注册了包括EQ C、EQ E、EQ S等商标，以便未来推出更多级别的产品。
奔驰早前正式发布了中期改款S级Coupe/Cabriolet家族的官图。新车分别共推出三中毒了版本，分别为S560、AMG S63、AMG S65。
不同车型在车头部分最大的不同来自于进气格栅以及前保险杠的造型。S560车型的格栅采用常见的点阵式+单横条幅的设计，而另外两款车则使用十字格栅搭配硕大的车标作为AMG的区别。此外，前保险杠的造型上两款AMG车型也要更加夸张，使用了大面积的网状格栅以达到扇热的目的。
作为中期改款车型，其车头车尾都采用了OLED光源，可依次进行点亮，无论在视觉效果还是科技程度都相当出众。
内饰方面，三车的造型保持一致，只是在材质和颜色上有所区别。全新样式的方向盘使其看上去更具美感。据悉，新车在配置上相比现款车型也有所提升。
动力方面，S560采用重新调校过的4.0升biturbo V8发动机，最大功率345kW，最大扭矩700Nm。S63车型则也同样搭载4.0升V8发动机，但最大功率和扭矩都重新调整，达到了450kW；900Nm。并且其采用四驱系统，还可以选装更大尺寸的轮圈以及刹车等。S65则搭载了一台V12发动机，但在调校上略保守，最大功率456kW，最大扭矩1000Nm。传动方面，三款车型则都配备了9速自动变速箱。
梅赛德斯-AMG不久前再度发布了一张AMG Project One的新车预告图，其将于9月12日开幕的2017法兰克福车展首秀，搭载来自F1方程式赛车的1.6T涡轮增压发动机和电机组成的混动系统，限量275台销售。
根据预告图，AMG Project One采用了F1赛车的设计风格，其车身呈流线型设计，采用来自赛车的空气动力学设计，并配有矩阵式头灯。
新车将搭载一套由1.6L V6发动机和多台电动机组成的混动系统，其综合功率将超过746kW。其中，1.6L发动机源自刘易斯·汉密尔顿在2015年F1赛事中的同款发动机，奔驰将其进行重新调校以满足合法上路的标准。官方数据显示，该发动机的寿命约为31000英里，约合5万公里，同时该发动机的红线转速被设定在了13500转/分钟。
近日，Smart官方正式发布了全新概念车smart Vision EQ fortwo，新车将于2017法兰克福车展与观众见面。新车采用自动驾驶技术，并可实现自行充电等操作。该车的推出主要意为其官方对未来出行的一种全新理念。同时其将于2030年加入Car2go共享行列之中。值得一提的是，该车全新的外观设计也预示着未来smart系列的设计方向。
外观方面，该车依旧沿用圆润、小巧的设计风格。细节方面，其前进气格栅采用了一块电子液晶屏幕，并可以根据车辆所处环境的不同在上面显示不同的语句，例如“Bye、On my way”等。值得一提的是，其车身两侧的车门采用透明的材质，开启方式为剪刀门设计，大大提升了该车的科技感以及未来感。新车尺寸方面，其长宽高分别为2699/1720/1535mm，与现款smart fortwo尺寸相比长度增加了4mm、宽度增加了57mm、高度降低了20mm。
如果说，该车的外观就已经足够酷炫，那么其内饰只能加一个“更”字了，细节方面，该车中控台由一整块液晶屏幕所取代，同时又由于该车采用了自动驾驶技术，所以并没有配备传统的方向盘、油门踏板、制动踏板等操作机构，使该车科技感达到了极致。此外，该车的主/副驾驶座位中央有一个可升降的手扶箱，一定程度上增加了该车的乘坐舒适感。
关于该车的动力方面细节，官方表示将在2018年日内瓦车展上公布，但透露，其装载的是后置式驱动电机，并采用30kWh的锂离子电池，预计行驶里程将大于300公里。关于新车的更多消息，我们将密切关注。
责任编辑：郭睿
