据报道，近日，京沪网约车新政细则靴子落地，这一次，两地依旧坚持“京人京车、沪人沪车”。与此同时，也在车辆准入条件等方面根据意见征求情况，进行了明显的修改。
北京市对三个有关网约车的政策文件，共修改125处。和此前发布的征求意见稿相比，比较引人关注的修改，是车辆规格方面的要求略有放松。
北京市交通委运输局副局长马瑞说：“五座的车的轴距由2700mm调整到2650mm，排量是1.8L；七座的车排量是2.0L，轴距是3000mm。”
上海方面则把条件放宽到了2600毫米以上，而且不再区分燃油车辆和新能源车辆。
对于保留户口和车牌的限制，上海市交通委副主任杨小溪解释，主要是出于综合交通发展战略的考虑。
杨小溪认为：“首先，本市坚持综合交通发展战略和公交优先发展战略，作为个性化交通，网约车应坚持适度发展的原则。其次，交通运输部《暂行办法》中也有相应的规定，网约车不可异地经营。第三，依据目前实施的限行措施，仅有在本市注册登记的车辆才能提供全时段全路段的出行服务。”
广州网约车新政也在昨天正式颁布实施，最大的变化在于要求驾驶员必须具有本市户籍或者取得本市居住证，在新政实施过渡时间方面，北京设置了5个月的过渡期，上海市即日起正式实施，不设缓冲期，广州新政也明确从公布之日起施行，这也意味着新政没有过渡期。
(文章来源：绝对眼光)
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