哈飞者，东北人士，生于盛世，长于军伍，幼时家境优渥、衣食无虞；及少壮，乃更生自立，去军就民，捐躯于汽车行业，终成自主出口第一，实乃“自主之先驱，微面之典范”也。
庚申年（公元1980年），哈飞自立之年也。
当是时，逢国家之巨变，东北民生凋敝，哈飞弃军国重器“飞机”之业，从民生根本“汽车”之行，一时天下哗然，拍手叫好者有之，冷眼旁观者亦有之。
此即，哈飞得一东瀛珍宝，名铃木SK410。哈飞镇定心神，反向研发，“松花江”横空出世！
松花江者，黑龙江之河流，哈飞之品牌也，山寨亦量产，出道即巅峰，“松花江”威震中华，哈飞自此扬名。
己卯年（公元1999年），哈飞腾飞之年也。
时有一人，名曰“宾尼法利纳”，居于古罗马（今意大利），以设计闻名于世，为人仗义疏财，广交朋友，世人多仰慕。
是年，哈飞相与聚于中秋，把酒高谈。
哈飞曰：“大丈夫当顶天立地，岂能甘居人后，徒做春泥乎？吾虽年幼、资历浅薄，然心中有志，情难自抑，恨不能拓波涛于万里、布国威于四方。宾尼兄经验丰富，天赋翩翩，缘何不另起炉灶，成一番事业？”
宾尼法利纳苦笑：“此言有理，为兄又岂是自矜自满之辈，奈何‘胸中有良策，麾下无强兵’，知音难逆啊！”
哈飞正襟，肃然曰：“宾尼兄若不以愚卑鄙，甘引为知己，共图大事。”
宾尼法利纳喜形于色，大笑举杯曰：“君之所言即愚兄所想。”言罢对饮而尽，气氛畅然，欢声不断。
是故，二者以中秋之意为名，定名哈飞中意！哈飞中意冠绝群雄，庚辰年（公元2000年）舌战群雄于日内瓦（车展）。天下皆曰：“哈飞，真英雄也！”
旋即，哈飞动作频频，麾下赛马、赛豹、中意、民意、锐意、百利、路宝、路尊八大干将皆各有所长，独当一面。
但风云难测，前途未卜，朝春午夏夜入冬，世事变幻亦如此。
哈飞临松花江畔，眼见浪急崖险、兽吼鸟鸣，一时胸中激荡，环视道：“朕乃天下之主，大好江山，尔等且暂为保管之！”言语轻薄，多有目中无人之感，此其一。
哈飞虽有吞天之志，却无抱地之基，有道是“头重脚轻根底浅”，哈飞微面立足未稳，家轿新丁入门，兼之扩张盲目，目标混乱，多有急功近利之心，此其二。
哈飞之兴，因上下一心，三军用命，然患难与共易，富贵同享难，上位者任人唯亲，中位者徇私舞弊，下位者中饱私囊，哈飞腐坏，竟至如斯，此其三。
噫吁嚱，生于忧患，死于安乐，古人诚不欺我。凡此三者，皆为行商之大忌，染其一便伤筋动骨，得其二便断腕截肢，哈飞失智，聚其三者于一身。是故每况愈下，欠债累累，哈飞便也随波逐流，不思进取。
已丑年（公元2009年），哈飞衰败之势定矣。
正所谓“酒桌谈设计，梦里灭群雄”，哈飞已临穷途之路，再不复当年之勇，是时，长安汽车重组昌河、哈飞，将二者招致麾下。
招降之初，普天同庆，颇似柳暗花明；归顺之后，上下共哀，奈何心余力孬。未几，昌河愤而离去，转投北汽。反观哈飞，残喘至今，已然垂垂，命不久矣。
乙未年（公元2015年），哈飞已是分崩离析、名存实亡，沦为代工之厂，再无一丝翻盘之力，唯有浑浑噩噩，虚度年华。
丙申年（公元2016年），东安状告哈飞欠债不还，哈飞双目无神、失魂落魄，长叹一声：“罢了！”仰面而倒。是时，哈飞已无田无地、无产无房，唯有余债2.63亿，止增笑耳。
东安者，哈飞之伙伴也，幼时即相识，少时即相知，及加冠之后，相呴以湿、相濡以沫，如今为钱财决裂，可悲亦可叹。
哈飞者，东北人士，生于盛世，长于军伍，幼时家境优渥、衣食无虞；及少壮，乃更生自立，去军就民，捐躯于汽车行业，终成自主出口第一，实乃“自主之先驱，微面之典范”也。然世事变迁、星斗变换，哈飞几经辗转，奄奄一息，可怜“天之道，损不足以补有余”，不足者哈飞，终难逃死命，令人唏嘘。
——时丙申年（公元2016年）冬
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