2015年国内市场SUV的销量是523万辆，今年预计会增长至642万辆，而这一数字到2020年将可能突破1100万辆。换句话说，届时中国市场每卖出3辆车，就有1辆是SUV。所以虽然整个SUV市场仍处于较快速增长的阶段，但是各品牌新品的快速涌入，让SUV的蓝海效应已不再明显。
正是在这种情况下，各品牌SUV都需要有自己的特色来实现差异化竞争。就在大家都在强调诸如运动性、舒适性等传统性能的时候，有一个SUV却以“更智能”赢得了市场的关注，这就是新福特翼虎。时间到了2016年9月，新福特翼虎以“出色智能SUV”的全新定位再次亮相，而对于这次的改款车型，其实有很多细节部分值得和大家聊聊，而所关注的点就是标题中提到的“科技、安全、贴心、皮实”。
科技技能点亮，新福特翼虎的拿手好戏
要说主流合资SUV中翼虎在智能科技领域处于领先地位，应该没有什么人会反对。SYNC车载连接系统、电动后备厢、并线辅助、车道偏离预警、低速主动安全、自适应巡航、-主动泊车辅助，这些很多是第一次出现在同级车型上的科技配置让新福特翼虎无可争议地成为细分市场的科技标杆。
而更多科技技能可能是在配置表中看不出来的，比如新福特翼虎采用的SYNC® 3系统。从SYNC® 2到SYNC® 3，进步究竟有多大？应该说非常明显。首先操作系统从微软Windows转为黑莓QNX，内核大小缩小至原有的1%，加上处理器从600MHz单核升级至1.7GHz双核，内存从512MB DDR2升级至2GB DDR3，体验流畅度不可同日而语，而从电阻屏到电容屏的改变更是让这一感觉锦上添花。这些都使SYNC® 3成为目前顶尖的车载系统之一。
另一个值得一提的是进气格栅主动关闭系统。当外界气温较低时，进气格栅一般为关闭状态的，可以有利于发动机舱尽快提高温度；而当行驶在高速公路上，进气格栅关闭状态则可以维持发动机舱整体的温度，在降低油耗、排放的同时，有利于减小风阻，再度降低油耗。新福特翼虎全车系标配这项功能，在同级别中独一无二。
“智能”是新福特翼虎的一大标签，很多消费者就是看到了新福特翼虎身上这么多科技配置就考虑去购买，而且众多科技配置在新翼虎身上不仅是顶配车型的专属，而是有更多成为了全系标配，这对于消费者来说意义更大，对于新福特翼虎本身也是产品价值更高的表现。
安全，同时带来的是贴心
如今消费者对于汽车安全的理解早已告别了数气囊个数的年代，谁能把安全做到贴心的层面，谁更能赢得消费者的心。新福特翼虎的目标用户群以年轻家庭为主，因此这很可能是他们的第一部车，甚至购买新福特翼虎的消费者也许并没有很丰富的驾驶经验，这时考虑相应的需求就显得十分重要。
新福特翼虎低速安全行车系统启动车速提升到50km/h，在城市道路中可以及时采取制动措施，降低追尾风险。车道偏离预警和车道保持系统则是针对高速行驶安全的配备。主动泊车辅助系统、泊车出库辅助对于新手驾驶员来说又是非常实用的功能。
同样还是有很多细节是在配置表上难以发现的。比如新福特翼虎的雨刷从同向雨刷改成蝶形对刮雨刷，就是为了提高在恶劣天气下提供更好的视野。而全系标配后门儿童安全电动门锁，在驾驶位就可以进行控制，避免后车门在车辆行驶中无意打开而产生行车安全隐患。
即使是不起眼的车钥匙也大有玄机。新一代MyKey我的智能钥匙可以针对不同钥匙，对车辆多个功能进行限制，比如限制车载系统的来电提醒、限定最高车速、强制开启驾驶辅助和主动安全系统、限定系统最大音量，甚至在未系安全带时彻底关闭娱乐系统。这项功能特别适合于家长对刚拿到驾照的青少年培养良好的安全驾驶习惯。
既有高大上的主被动安全配置，又有保姆般的贴心关怀，这充分体现了新福特翼虎将安全放在了很高的位置上，同时更表明新福特翼虎并不是一个堆砌配置的花架子，实用而又考虑周到才是新福特翼虎的安全属性。
沿袭自福特F皮卡的皮实
“Build Ford Tough”，这是福特传奇的F系列皮卡的Slogan，在皮卡文化盛行的美国，消费者甚至直接会用“Tough”指代福特的皮卡。如果要在中文中找一个词去解释“Tough”，“皮实”可能是最为接近的。如今，在由皮卡发展而来的福特SUV上，“皮实”同样得以沿袭，而这里的“皮实”则可以演化为强韧和可靠。
新福特翼虎的驾驶舱采用了比一般高强度钢高4倍强度的硼钢，以激光拼接焊等先进工艺加工组成了超高强度的封闭笼形车身机构。一方面令乘员座舱更加坚固，另一方面也可以通过车身冲击力分散和缓冲吸能技术，在发生严重碰撞时最大限度吸收能量，减少对乘员舱的冲击力度。
而可靠又如何体现呢？在我印象中，在若干车展上将底盘翻过来展示给观众看的只有福特。去年的广州车展和今年的北京车展上，长安福特公开展示了车辆的钢板和底盘，所有油路的管道都隐藏底盘纵梁的凹槽中，即便底盘托底或受到轻微的擦刮，也不易伤及管路，降低了安全隐患，且底盘绝大部分都喷涂了隔音防腐蚀涂层，保障车辆底盘更加耐久。
当然别忘了还有那颗强健的“心脏”——EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，这款发动机采用了双可变气门正时系统和双涡流涡轮增压技术，相比老款发动机提升了4马力功率，峰值扭矩覆盖范围扩大，而百公里综合油耗反而低了0.6L。
虽然新福特翼虎作为城市SUV，不需要面对当年皮卡诞生时那样复杂多变的路况环境，但福特造车强韧与可靠的理念却一直传递到与皮卡一脉相承的SUV上，在新福特翼虎身上得到了很好的体现。
回到标题所提出的问题，有没有一辆能兼具科技、安全、贴心、皮实的SUV？如果在主流合资SUV中寻找答案的话，新福特翼虎绝对算一个。这款在多方面产品力上都展现出过人之处的SUV不仅有同级别领先的各类装备，更在多个细节方面体现了对用户的关怀。
人们对新福特翼虎的印象很多都是配置异常丰富，但其实这只是其产品力的一面。事实上新福特翼虎在动力、安全、智能、品质方面在同级别都是一把好手，很多还称得上是标杆般的存在。所以新福特翼虎值得市场与消费者再一次去仔细认知。
文｜何梦雪
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