惯以高配置、大空间打天下的自主车型，在动力上却总被消费者吐槽。提起自主SUV，人们更多联想到的是动力疲软、操控不佳，然而也有一些例外，比如接下来轱辘哥要和大家介绍的这几款车。
奇瑞瑞虎7
售价：9.79-15.39万
动力：1.5T、2.0L
考虑瑞虎7这款车的朋友，作为家用的话，选择1.5T车型动力就已足够。车型搭载的奇瑞自主研发的T1X平台，滤震效果和舒适性不亚于合资SUV，应付各种烂路游刃有余。其次1.5T发动机与6MT变速箱的默契配合，充沛的动力和积极的响应都在同级SUV中难逢对手，动力传输更直接，加速性能强悍。
如果售价能够降低一些，相信会得到更多车主的青睐。
售价：9.88-15.78万
动力：1.8T 2.0L
吉利博越无论是从外观内饰设计，还是用料品质，都不血逊色于合资品牌。动力搭载的1.8T发动机，在开空调制冷的情况下也能做到起步平顺不肉，爬坡上岭不费劲，而且相比大哥博瑞有了一些改进，在油耗与噪音方面都提升了不少。搭载的6速自动变速箱，调教偏经济平顺，无论是从换挡逻辑还是响应速度都有着很好的表现。
不过，另一款2.0L自然吸气发动机，动力则稍微欠缺。
江淮瑞风S5
售价：8.95-13.95万
动力：1.5T 2.0L 2.0T
瑞风S5霸气的前脸、酷似奥迪Q5的尾部造型令人印象深刻。动力上，入门车型搭载的是2.0升自然吸气式发动机，并匹配了5速手动变速器，应对日常出行并无压力。不过卖得比较好的是1.5T车型，匹配的是6速手动或6速双离合变速器，最大马力174匹，提速快，日常超车非常轻松，后多连杆独立悬挂保证了日常乘坐的舒适感和良好的操控感。高配搭载的2.0T动力，性价比略低。
不过入门版相比同级有优势，不足10万的售价颇具诱惑力。
售价：9.28-15.88万
动力：1.5T 1.8T 2.0L
1.5T车型手动挡起步价格略高于2.0L的最低配，不过考虑到配置和动力总成的差距，似乎也能理解。这台1.5TGDI发动机为长安汽车自主研发的BLUE CORE蓝芯动力，最大功率125KW，峰值扭矩230NM；配备了缸内直喷技术及先进的德尔福原装高压共轨直喷系统，比起搭载的2.0L发动机，加速更顺畅、驾驶乐趣更足。
而且新车型在加入大量对驾驶舒适性有帮助的配置后，价格还保持在低水平。
上汽荣威RX5
售价：9.98-18.68万
动力：1.5T 2.0T
不用轱辘哥多提，相信大家对这款都已很熟悉了，荣威RX5的大卖与其高性价比是分不开的。除了有迎合消费者喜好的时尚造型和丰富的配置之外，强劲的动力表现也是这款车热销的原因。荣威RX5搭载的是1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大输出功率169马力，最大输出扭矩250牛米，与之搭配的是6速手动变速箱。日常驾驶动力完全够用，应付市区路况游刃有余。车辆的离合点也很好找，油门与离合的配合极其默契，离合踏板阻尼力度适中，即使市区拥堵路况也不会开着很累。
如果1.5T车型能够加上侧气囊，胎压监测，前雾灯，后视镜折叠等配置，那就更值了。
广汽传祺GS4
售价：9.98-16.18万
动力：1.3T 1.5T
传祺GS4算得上是全能型选手，外观和内饰设计挑不出大毛病，配置和空间对比同级也占优势，加上不错的动力总成，想不火都难，从每个月居高不下的销量就可以看出。新款车型新增了一款1.5T发动机，动力表现更加强劲，而7挡双离合变速箱的顿挫感也通过软件的优化减小了很多。
只是价格，一直都没有优惠。
结语：
传祺GS4、博越等车型的到来，可谓开启了自主品牌强势进攻中高端SUV市场的时代。未来随着自主核心技术的加强，追赶合资也只是时间的问题了。
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（来源：My车轱辘）
