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“培”你解惑:迟来的小排量王者-无界王

http://auto.sina.com.cn  2015年06月17日 10:19  新浪摩托  大培子 字号:

  “培”你解惑是新浪摩托为广大车友打造的一个摩托车问题解惑栏目,同时也欢迎您加入关注新浪摩托微信,和我们经验丰富的试车手大培子,说说您的爱车在用车方面有哪些有待解决以及需要改善的问题。我们愿意为您搭建一座与厂家沟通的桥梁。新浪摩托官方微信号:sina-moto。

  随着国内对大排量摩托车需求量的暴增,进口品牌、合资品牌和国内品牌的大排量摩托车款纷纷登场。在这“大排”一词成为了国内摩托车爱好者的口头禅的时期,小排量摩托车虽然销售势头依然猛烈,已面临成为“台阶”的境遇。小排量摩托车真正新品、精品车款的登场率也越来越低,现在又有一款国产精品即将正式投放市场,之所以没有新品一词来表述,是因为它已经被“酝酿”太久了!它就是建设JS150-31 无界王(以下简称无界王)。

  建设150-31的首次亮相是在2012年的摩博会,在那届摩博会建设展出了四款新车型包括:JS150-31(尚未定名)、JS-150-32(无界)、RT250、K9。外观新颖时尚、高配置和高性能的JS150-31顿时引起业内“哗然”,甚至有建设150-31将制霸国内小排量街车的传言,在那个时期国内还是小排量摩托一统天下,摩托迷们还对高性能小排量摩托车款充满了无限期待。

点击进入建设JS150-31无界王实拍组图

  时至今日,建设150-31无界王终于要上市了,不得不说的是:此一时彼一时。因为人们的视线已逐渐转向大排量和多气缸,加之“排量是王道”的畸形消费理念,小排量摩托车将向着高性能、个性化和娱乐性方向发展。但是不管怎么样,国内小排量街车的王者--无界王来了!

  无界王的两大亮点

  1.源于雅马哈高性能的动力单元。无界王搭载150cc四气门平衡轴水冷引擎(无界王引擎具有自主知识产权),峰值功率11.8千瓦,峰值扭矩14牛-米,单从数据而言,在国内同级别中绝对可以傲视群雄。发动机采用赛车级硅铝合金汽缸,重量轻、导热性优,更耐磨,发动机动力强悍、省油高效。采用滚轮摇臂,既减少摩擦阻力又能提高配气凸轮的耐磨性,有助于提升燃油经济性。

  2.“脱胎”于雅马哈运动街车FZ-S的高性能车架,无界王将其进化为高强度双摇篮车架。

  如果2012年让大培子评述无界王,主要亮点至少在五条以上。

  建设JS150-31无界王的都市驾驶体验

  首先说一下无界王的外形,无界王相比常规150cc排量的摩托车体型明显大了一个SIZE,无界王的体型非常具有“魅惑力”,不但给人是一款250cc排气量段摩托车的错觉,而且会散发出一丝进口品牌的“味道”。就这点而论,驾驶无界王会给您增加不少“颜值”。在都市的车水马龙中穿行的无界王,“吸睛度”还是蛮高的。无界王在灯具的配置上,除大灯外均采用多点LED设计。无界王全方位LED灯具设计亮点十足,也为驾驶提供良好的安全保障,尤其是“蛇眼”般的行车灯,更加彰显无界王的个性本色。

  后制动碟刹还是鼓刹,在两年前还一直是衡量一款小排量摩托车制动配置优劣的前提条件,但是现今后碟刹制动已然成为了标准配置,是否搭载ABS抱死系统成为了新热点。无界王采用前碟(300mm)、后碟(220mm)刹制动系统,制动效果稳定可靠,没有配置ABS成为无界王制动方面的一个小遗憾。

  由于无界王的车身结构是无界王的“杀手锏”之一,试驾过程中无界王在行驶稳定性有超乎寻常的表现。无界王采用大直径37mm正置前减震、可调预载单后减震的调校偏于舒适,非常适合在都市中骑行。如果您将无界王用于都市通勤,那么它所采用的建大宽体轮胎绝对算是尽职尽责,无需更换。

  无界王的体形虽然接近250cc排量档摩托车,但是操控性却丝毫没有被其较大的体型所干扰。在都市中驾控无界王,做任何驾驶动作都显得是那么的游刃有余,女性骑士也可从容驾驭毫不费力。无界王虽然采用了分离式手把设计,但是手把的高度较高,这也使无界王拥有较为舒适的驾驶坐姿,给骑手以良好的驾驶感受。体型宽大、软硬适中的坐垫设计,也让无界王的乘坐体验在同类产品中出类拔萃。

  要说到无界王最大的亮点,自然离不开它的动力性。无界王所搭载的150cc四气门水冷引擎在目前国内同排量级别引擎中,不论是技术领先度还是动力表现都是最优秀的。在都市试驾过程中,大培子发现想要体验无界王的动力激情,你只要将引擎转速提升到中、高转速段,随着转速的拉高无界王便开始“躁动”起来,而且动力呈线性输出。60-100公里/小时这一时速段是无界王的动力强势区域,但是要说的是,无界王也不是为高转速而生的,可能是由于环保要求无界王的转速被锁定在一万转,到达峰值转速后无界王被“闷住”了,有一种有力却无法释放的驾驶感受,但是120+公里/小时(表显)的表现对于都市驾驶而言已然是绰绰有余了。也正是无界王特有的动力表现和可控性,让无界王更加适于都市驾驶,即使激烈驾驭也是得心应手。排气声浪也较为厚重,富有相当的运动激情。

  无界王也有它的短板,主要体现在:1.座高、座椅前部形状对于身材比较矮小的骑士需要一个适应过程。2.双闪开关、USB取电接口放置形式及位置有待商榷,无转向优先功能。3.后轮甩泥水现象较为明显,需要改装挡水罩或加装挡水帘。4.测试样车仍旧采用化油器供油方式,希望尽快看到无界王的电喷版本。

  大培子用一句话来概括建设无界王:外观个性、动力超群、性能不俗、但“生”不逢时的动感街车!

  容后将奉上建设无界王有关赛道及摩旅驾驶体验(受摩托车杂志邀请联合测试,将有两位神秘骑手登场),敬请关注。


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