本次广州，有幸参与了全新指南者的工厂参观，期间厂家人员从装配、材质、喷涂、焊接等几方面对这款全新SUV进行了解读。
指南者使用的热成型钢板（强度最低在1300MPa，最高可达1600Mpa）占比接近30%，质量轻、强度高，日系竞品很少采用热成型钢材，基本采用冷冲压产品，强度一般最高也才980Mpa，且运用也很少。
目前国内测试标准为车重1.5倍的力加压，测量变形量小于127mm则为合格；美国IIHS则是在127mm变形量内，车顶可承受4倍车重的力以上才为优秀，可以减少50%的人员伤亡。
焊装车间共440台机器人，实现了100%自动化焊接。其中OPENGATE 总拼工位合成了18台新一代中空腕机器人同时焊接，可以在节拍时间内完成150个焊点，并具备节拍内6款车型的100%柔性生产能力。
值得一提的是全新指南者还采用了“激光飞行焊”，焊缝焊接速度可达到100mm/s，速度远超传统点焊。激光飞行焊由于是无接触性焊接，相对普通点焊，激光飞行焊不易造成钣金件的变形，这在日系车很少见的。
除此之外全新Jeep指南者在内饰材质以及静音的选材设计也非常用心，整车测试项目包括整车发动机NVH、车身NVH、路噪及底盘NVH、风噪NVH、传动系统NVH等，在国内多大200余项试验条目。
再配合同级独有的四轮独立悬架+FSD自适应减震系统，可让车辆在复杂路面上带来更好的乘坐舒适性。更好的通过性与更优异的舒适性，让全新指南者更加值得期待。
责任编辑：白雅君
