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原创汽车黑科技第3期 混动在手 天下我有

http://auto.sina.com.cn  2015-07-22 19:38:35  新浪汽车  穆正凯 字号:

    前两天,一妹子无缘无故跑过来,对正在键盘上狂喷的我柔声说道:“凯哥~听说你很懂车啊,我家想买个混动车,听说省油,帮忙推荐下呗~”

    “我很忙,没时间。你预算多少?30万差不多了吧?”

    “应该不太够,我爸看上什么i8了,说我开着好看。你觉得呢?”

    我上去就是一巴掌!清脆的响声回荡在办公室,所有人都惊呆了。

    帮她拍死了一只游荡的蚊子……“好,好,哥其实不忙,这样吧,我先给你讲讲混动,别到时开不好,回头再带你去挑车……”

    一图读懂:混合动力的前世今生 

    白富美选车清单#_#

     迈凯伦P1

    国外vs国内售价:704万元 vs 1260万元

    加速成绩:百公里2.8秒 

    如果你还认为混动就是买菜车专项技术的话,迈凯伦P1的问世足以让所有人闭嘴。这台搭载3.8T涡轮增压+电动机的性感怪兽,一出生就刷新了一票赛道成绩。不过我们从P1上面也能发现,混动技术也可以调教出不同性格,像P1的混动就完全是为性能服务,因为他纯电模式下连10km都开不出去。 

    法拉利LaFerarri

    国外vs国内售价:857万元 vs 2250万元

    加速成绩:百公里3秒以内 

    这不是一台你有钱就能开上的车。想买到这款全球限量499台的暴力蝴蝶,金主需要经过极其繁杂的认证流程,只有法拉利认为你有资格拥有后,你才能体会到那种花钱自虐的快感。与迈凯伦P1一样,LaFerrari采用发动机+电动机的形式共同驱动后轮,两颗心脏同时狂跳便能爆发出800马力的惊人参数,你大致可以想象800匹马同时全力拽你时的那种酸爽。为了实现发动机和电动机之间的协调运作,法拉利直接把F1赛车上的HY-KERS系统拿了过来。

    保时捷918 Spyder

    国外vs国内售价:530万元 vs 1340万元

    加速成绩:约2.8秒

    拥有高性能发动机+3电动机的保时捷918 Spyder,综合最大功率达到881马力,也是“混动三剑客”中唯一采用四轮驱动形式的超跑。通过高能量密度的水冷式锂离子电池组,918 Spyder的纯电动续航里程为30km,基本上达到了家用级混合动力系统的水平,而官方给出的百公里综合油耗为3L(别信以为真)。也就是说,除了杀手级的性能之外,918 Spyder似乎更贴近我们的日常生活,难能可贵地做到了技术上的均衡性。

    宝马i8

    国外vs国内售价:98万元起 vs 198.8万元

    其实一开始还在犹豫,到底i8算不算超跑?有幸我曾短期驾驶过i8,1.5T高功率发动机经过双电机“两肋插刀”,那动力已经欢快到让人爱不释手。知道妹子为什么看上i8了吗?花一半的钱换来绝对100%的回头率,对于白富美来说算是赚了。无可否认,这是当今民用量产车中最富未来感的车型。更重要的是,i8是这四台中唯一能开出正常油耗的车,也真正体现了混合动力技术在性能和燃油上鱼熊兼得的特点。

    总结:

    如果我现在告诉你,以上四台车包揽了外媒评选出的“2014年10大超级跑车”前四名的位置,会不会惊讶到?其实这也体现出了一个趋势——即便是走情怀路线的性能车,在日益严苛的排放法规面前也得考虑一下出路。而就目前来看,丰田的燃料电池车还远未普及,特斯拉车主出门第一件事就是查地图算距离,相比之下混合动力才是当今王道。君不见大众、丰田都憋足劲想在中国投放10万元级别混动车型,雷混、卡混更是已经列在日程表。相信过不久,混动车型也会成为你购车时的备选之一。

    最后补充一句啊,不要相信任何混动车型给出的官方油耗,那个数字看看就好,仅作参考……

    上一期栏目的评论,我逐条读过,很多读者的见解深刻而又理性。最后,也感谢各位网友对专栏的支持。我会继续努力,争取把更多有意思的汽车技术,用浅显易懂的方式跟大家分享!如果您在汽车方面有什么不明白的,欢迎在评论区留言,或者微博@穆正凯,我将尽可能为大家答疑解惑。

    往期回顾:

    汽车黑科技第2期 XC90你凭什么用2.0T!

    汽车黑科技第1期 “平台”到底是个什么鬼

    汽车黑科技第0期 趣谈自动驾驶技术现状

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(编辑:穆正凯)

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