相对论.精品国货之争 荣威i6对比帝豪GL

　　内饰造型上，如果抛去荣威i6那个10.4英寸的超级大屏幕不谈，笔者我可能会更青睐帝豪GL上的这款内饰。在造型上无限贴近吉利当家花旦博越，不论是各个部位的零配件用料，还是装配工艺，也都处在了一个很高的位置上。以目前中国品牌的标准来看，帝豪GL完全可以达到前三名的水平了。即使和很多合资品牌推出的入门级紧凑型车相比，也丝毫不逊色。

　　尽管荣威i6主打互联网之车，但其绚烂的大屏幕液晶仪表也并不是全系共享的，只有在顶配车型上才能拥有它。而在中低配车型上，i6的仪表就显得比较一般了，相比之下，并没有帝豪GL的那么显档次。

　　在中控大屏互动上，明显来到了i6的强项上，“你好，斑马”是这台车给我印象最深的地方，不管要操作任何语音指令，都得先说这四个字系统才会搭理你。除此之外，它还可以帮助消费者完成打开天窗这种比较新鲜的操作，更有意思的是，你可以说“打开天窗”，也可以说“我想看天空、月亮”等指令，系统都能正确理解。

　　在看不见的地方，这块儿大屏的CPU来自德州仪器，双核芯，工作频率为1.2GHz，内存为2GB，存储空间为32GB，并且提供4G网络模块、蓝牙4.0和Wi-Fi接入功能。

　　软件方面，YunOS车载系统同样基于安卓系统深度优化，同时内嵌有一系列的阿里系软件，包括高德导航YunOS深度定制版、虾米音乐和蜻蜓fm，通过淘宝账号可以实现车机和手机的一账互通。

　　当然，吉利帝豪GL也带有CarPlay功能，此外还配备了G-Link智能互联系统，一个基于手机端的多媒体和导航服务，目前只支持安卓系统。总的来说，你要是更看重车与人的互联，那么i6绝对是不二之选。

　　在座椅方面，荣威i6的座椅舒适性令人满意。坐入车内后的第一感觉就是座椅非常舒服，皮料手感不错，而且座垫与椅背的软硬适中，衬托也很好。同样，帝豪GL的座椅也属于舒适类型，不同的是，帝豪GL使用的是真皮材质，而i6则是仿皮。

　　配置层面的对比上，尽管两车有着近3万元的差价，但不得不说帝豪GL还是在配置丰富度上表现非常出色的，并没有被i6落下太多。通过上表可以看到，荣威i6在腰部支撑调节、转向辅助灯、感应雨刷、后排空调出风口和温度分区控制这几项上领先帝豪GL。而帝豪GL则比i6多出了主动安全系统和自适应巡航这两项更为高端的配置。

　　动力系统上，荣威i6全系为1.5T+6速手动和7速双离合的组合。帝豪GL相比则更为丰富些，有1.3T配6速手动和6速双离合，也有1.8L配6速手动和6速双离合，可选择性更广，整体价格区间也比荣威i6更低些。

　　在数据上，荣威i6这台1.5T必然要比帝豪GL上的1.3T有着一定优势，此外，荣威i6采用的是直喷技术，相较帝豪GL上的多点电喷对燃油的利用率更加高效。而铝材质缸体也要比帝豪GL的铁质缸体质量更轻，更有利于整车的各项数据呈现。

　　总结：差价3万多元的两款车，荣威i6比帝豪GL多出了0.2L排气量、相应少量的几项配置和一个互联网的汽车概念。以目前荣威RX5的火爆可以看出，消费者还是很受用这套的，毕竟那块儿绚烂的中控大屏幕看上去非常的养眼，同时内部各项功能也实现了不错的易用度。再加上此次轿车版i6大气婉约的外观，不张扬又很有气场，叫人很难不爱。

　　而吉利帝豪GL则明显是主打实用与家用，更为低廉的售价，品质超群的内饰做工与用料，相比帝豪改变颇大的外观设计，明显也是面向了年轻消费群体。总的来说，如果你是个比较前卫的人，对新事物及动力有着比较高的要求，那荣威i6也许会更适合你，尽管价格上比帝豪GL贵上一些，但却换回了一份更好的用户体验与趣味性，很是超值。但如果你是个追求实用的消费者，不喜欢那些花花东西，眼前这台吉利帝豪GL就值得你去拥有。

责任编辑：王昊