随着车价不断降低以及消费需求的变化，越来越多的人将选择目光锁定在20万元左右的中级车。相比紧凑级车型，中级车不仅更为大气，同时还拥有宽敞的空间以及丰富的配置，再加上小排量涡轮增压带来的经济省油，因而无论对于换车或者初次购车的家庭都具有很大的吸引力。
推荐理由：从1月6日开始，消费者按照新购置税政策7.5%缴纳，其中斯柯达还将额外承担2.5%，因此购买速派1.4T车型的消费者可继续享受购置税减半优惠政策。另外，现在购买速派车型，还能享受由上汽汽车提供的2年0利率的金融政策。抛开优惠来说，速派整体性价比还是很高的，以280TSI DSG冠军版为例，不仅提供了膝部气囊、自动驻车、无钥匙进入/一键启动、感应式电动行李厢、自适应远近氙气大灯、后视镜电动折叠等丰富配置，还新增了MIB 8英寸多点触控导航屏、倒车影像、RSE后排无线娱乐控制系统、可调节电动尾门带虚拟踏板开启以及18英寸黑色铝合金轮毂等等，无论是相对于同级还是德系中级车来看，性价比都非常高。
速派拥有斯柯达最新家族设计，竖直的大面积中网格栅与棱角分明的头灯搭配，加上漂亮的LED日间行车灯以及LED尾灯衬托，给人感受耳目一新的感受。另外，速派车身线条简洁干练，既保持了掀背车的大气稳重气质，又不至过于臃肿。
速派内饰依然采用对称平直的线条，尽管设计上没有什么新鲜感，但比上一代车型视觉年轻了不少。中控台采用了大面积软性材质覆盖，加上工艺精致，秉承了德系车一贯的严谨细致传统。双圆盘仪表采用黑底白字，中间布置了彩色液晶屏，直观清晰且信息齐全。
速派整车尺寸为4861/1865/1489mm，轴距为2841mm，一举超过了现款帕萨特，不仅为身高180cm体验者提供了充足的前后排头部空间，后排更能轻松超过两拳的腿部距离，宽敞而舒适。行李厢依然是速派的亮点，掀背式设计让570L容积利用率达到最大，而全部放倒后排座椅则能顺利扩展到1680L。另外，高配版本还提供了感应式电动行李厢，伸脚一扫，自动开启的设计既便利又有面子。
速派分别搭载了1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI发动机，并启用了新的动力命名方式。其中，我们推荐的1.4T车型，采用了大众最新的EA211发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，完全可以老款的1.8T性能相媲美，加上7速双离合变速箱，不仅平顺舒适，百公里加速也达到了8.7秒的好成绩，油耗更低至6.1L。速派作为偏向舒适性方向的中级车，悬挂对于路面上的冲击可以做到比较有效的吸收，加上底盘表现稳健扎实，即便略微激情一些的操控方式也能较好的满足，平衡设定不错。
责任编辑：王子祺
