外观设计于意大利米兰的设计中心完成，整车基于”宽体流线设计“，前进气格栅设计灵感来源于罗马立柱，从视觉效果来看让新车整体更加立体宽大，并且底部配有银色保护饰板。至于整个外观的经验程度和视觉效果，其实都比较一般。
新车定位于中型7座SUV采用“2+3+2”布局，车身尺寸为：4710*1855*1750mm，轴距为2750mm。尽管终端目标设定在三四线城市，但其车身尺寸已经接近汉兰达。
与宝马外观相比，斯威X7的内饰突然变成了特斯拉风格，一块12寸的大屏非常醒目，黑色和棕色的拼接也是自主品牌较为常用的配色。主打丰富的配置尤其是行车记录仪、胎压监测这种实用的配置。
同级别车型对比来看，乘坐空间能和斯威X7掰掰手腕的只有宝骏560了，但是斯威X7多了第三排的座椅，这又是无法逾越的优势。不过，也别对斯威X7的第三排抱有太多期望，成年人是绝对不想在这里安身的！
斯威X7基于前驱平台进行开发，先期将仅提供两驱车型，未来也会投放四驱车型。新车将搭载1.5T和1.8L两款发动机，其1.8L发动机的最大功率为137Ps；传动系统与发动机匹配的是5速手动与来自爱信的CVT变速箱。
新车延续了大众CrossCoupe GTE概念车的风格，采用扁平化的宽体车身设计，比主流的中型SUV尺寸要更大一些，自主品牌中比较直接的竞争对手就要算哈弗H7。大迈X7轴距和哈弗H7相同，都是2850mm，车身长宽高分别是4738×1928×1665mm，也与哈弗H7基本相仿。采用前置前驱结构。
内饰设计同样神还原了大众CrossCoupe GTE概念车的设计，大迈X7还采用了仿真皮面板的走线内饰板。平底式的赛车风格方向盘共享了众泰版保时捷Macan的SR8车型的多功能方向盘配置。中控面板10英寸触控屏幕整合了多媒体和空调系统控制功能。
新车搭载1.8T和2.0T两种动力，前者最大功率125kW/2000rpm，最大扭矩245N·m/2000-4000rpm，后者最大功率130kW/2000rpm，最大扭矩250N·m/2400-4400rpm，这两款发动机均将提供5速手动变速箱和DCT双离合变速箱。
总结：斯威和汉腾两个品牌甚至还不如个网红出名，所以冠上一个耳熟能详的名字还是很有必要的，而陆风X7和大迈X7两款车，靠设计就已经“名震武林、威慑四方”，名字就真的只是个代号而已了。此外还要敬告宝马：惹不起还躲不起嘛？就叫“X8”挺好的，哦对了，提醒你一下，陆风还有“X8”和“X9”，幸好名头不是那么响…
选车、试车、购车、用车、玩车、侃车、拿iphone7，一码搞定! 记得微信打开文章识别扫码哟！
责任编辑：曹筱坤
![视频：[暴走汽车]之路虎极光引发的血案](http://n.sinaimg.cn/auto/transform/20160303/AE32-fxqaffy3557540.jpg)
