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卡罗拉不仅历史悠久，在国内亦经过十多年的打拼，甚至可以追溯到本世纪初的花冠车型。而节油以及高品质是其最大竞争亮点，即便是这一代卡罗拉外观、内饰以及空间上有了很大变化，但其本质还是一部中庸的家用代步车，而最大卖点也就是这种中规中矩的设计。
卡罗拉前脸采用略显夸张的梯形大嘴设计，再加上头灯样式犀利以及车身线条流畅，整车流露出前卫动感的气质。与外观一样，卡罗拉内饰设计年轻而实用，偏向驾驶者的中控台十分便于操作按键。值得表扬的是，卡罗拉中控台上部使用了软性材质，中控面板还嵌入了仿碳纤维材质，整车质感不亚于同级别对手。
卡罗拉不仅拥有4630/1775/1480mm的长宽高数据，更提供了2700mm轴距。身高180cm的体验者进入车内，不仅前后排头部空间可达三到四指左右距离，后排腿部空间更可达约两拳左右，加上中间地板比较平整，很好的满足了家庭用车的舒适诉求。此外，卡罗拉为我们提供了一个452L容积的后备厢，虽然指标在同级中不占优势，但内部规整，加上高配车型提供后排座椅4/6比例放倒，实用性不错。
丰田为卡罗拉分别提供了1.6L发动机和1.8L发动机，均采用双VVT-i技术，1.6L车型提供了90kW最大功率与154Nm峰值扭矩，加上自动挡采用大传动范围比的CVT无级变速箱，不仅动力输出平顺，更重要是比较节油。卡罗拉底盘采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂组合，属于同级别比较常见底盘结构。卡罗拉悬挂并非一味偏向舒适性，在连续弯道以及多次变线中能赋予车身较好的支撑表现。
责任编辑：王子祺
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