下面就来看两车各项细节的得分情况，先从安全评价这项说起。在总得分上凯迪拉克CT6占了一定优势，比A6L多出了1.5分。凯迪拉克CT6分别在灯光和主动安全这项上占有优势。奥迪A6L则在被动安全上取得了领先，其他项两车相差不大。
在制动方面，两车的成绩基本相当，CT6的刹车踏板很硬，这似乎不太适合女性驾驶员来操作，但是只要对它施加一定的压力，CT6的制动系统工作状态还是很稳定的，刹车线性有效。奥迪A6L的刹车距离波动较小，多次测试之后刹车的效果略有衰减，车辆制动时有一定点头，但车内并不明显。
而在被动安全这项上，A6L拥有驾驶席与副驾驶席安全气囊、前后排座椅双侧气囊、前后贯穿式气帘，共计8个安全气囊，不过没有膝部气囊，故得到3分。目前新A6L已做过美国IIHS的碰撞评价测试，得到了全优的成绩，给予1分加分，总分为4分。比凯迪拉克CT6略好些。
责任编辑：王昊
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