下面来看测试得分环节,首先是安全性评价对比,在这项上雷诺卡缤占有些优势,尤其是制动方面,而其他几项则差距不明显,可以忽略不计。
在本轮对比中,只有刹车成绩两车有着较大差距,雪铁龙C3-XR的42米多虽说也不算太差,但在雷诺卡缤的40米之内成绩下,还是败下阵来。至于其他几项,两车的差距则不大,被动安全卡缤之所以获得3分,还是其多了安全碰撞这个加分项,而雪铁龙C3-XR则在安全气囊数量上占有,算是弥补了没参加碰撞试验这项。
责任编辑:王昊
下面来看测试得分环节,首先是安全性评价对比,在这项上雷诺卡缤占有些优势,尤其是制动方面,而其他几项则差距不明显,可以忽略不计。
在本轮对比中,只有刹车成绩两车有着较大差距,雪铁龙C3-XR的42米多虽说也不算太差,但在雷诺卡缤的40米之内成绩下,还是败下阵来。至于其他几项,两车的差距则不大,被动安全卡缤之所以获得3分,还是其多了安全碰撞这个加分项,而雪铁龙C3-XR则在安全气囊数量上占有,算是弥补了没参加碰撞试验这项。
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