舒适度成绩上，C4世嘉的领先幅度比较的大，主要优势体现在了噪音和车内空气这两项中，差距是比较明显的。
噪音这项，C4世嘉在怠速时的噪音值为38.0dB，在80km/h以及120km/h时速下，噪音值分别为60.1dB和66.5dB，根据平均值计算，成绩为54.8dB，获得了4分成绩。而英朗的这三项数据的平均值为59.77dB。相比C4世嘉高出了一些。而英朗比C4世嘉多出了个座椅加热。值得一提的是内饰材质，英朗在这方面确实表现略有欠佳，中控几乎全为硬塑料，而C4世嘉则更加优秀。
责任编辑：王昊
舒适度成绩上，C4世嘉的领先幅度比较的大，主要优势体现在了噪音和车内空气这两项中，差距是比较明显的。
噪音这项，C4世嘉在怠速时的噪音值为38.0dB，在80km/h以及120km/h时速下，噪音值分别为60.1dB和66.5dB，根据平均值计算，成绩为54.8dB，获得了4分成绩。而英朗的这三项数据的平均值为59.77dB。相比C4世嘉高出了一些。而英朗比C4世嘉多出了个座椅加热。值得一提的是内饰材质，英朗在这方面确实表现略有欠佳，中控几乎全为硬塑料，而C4世嘉则更加优秀。
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![视频：[胖哥试车]172期 雪铁龙新C4世嘉](http://n.sinaimg.cn/auto/20160228/MbhO-fxpwmrp0347556.jpg)
