在性能操控上，两车几乎实力相当，仅有0.5分之差。相比较而言，艾力绅在百公里加速成绩和悬挂上要略微强一些，不过完全可以忽略不计。
在加速方面，两车都搭载了i-VTEC技术和燃油直喷系统的地球梦发动机，和快到2吨的体重，想想它们其实并不是什么主打运动性能的车，这样的动力也算是够用了。
转向方面，两车都采用了前麦弗逊式独立悬挂，后桥扭力梁式半独立悬挂系统，日常驾驶车辆有着不错的舒适性。在路过非铺装路面时，艾力绅的车内颠簸相比奥德赛稍好一些，但此时也会稍稍丧失一些MPV车型的舒适性，路上一丝一毫的突起都会比较明显地被传递至方向盘上，这让驾驶者拥有更加直接的驾驶反馈感受。总体而言，在此环节两车表现基本相当。
油耗方面，搭载地球梦技术的直喷发动机与CVT变速箱组合不仅提供了平顺的行驶性能，同时还在一定程度上减低了燃油消耗。最终奥德赛以百公里8.4L的成绩领先艾力绅的9.26L，日常使用更加经济环保。
