随着欧洲环保法的进一步严苛，越来越多豪华品牌车型都开始了四缸化的进程，在这里面，奥迪Q7、宝马X5和沃尔沃XC90是最先启动的几个。虽说排量变小了，但功率却调的很高，车身也相应的减轻了不少。开起来更加轻快，动力也算够用。这是目前一致对这几款车的评价。今天，就借着我们购车指南里的两款测试车型，来对沃尔沃XC90和奥迪Q7做一期相对论。
| 车型名称 | 2015款沃尔沃XC90 2.0T自动 T6智尊版7座 | 2016款奥迪Q7 2.0T自动40TFSI S-Line运动型 |
|---|---|---|
| 厂家指导价 | 93.86万元 | 79.88万元 |
| 长/宽/高(mm) | 4950/1958/1776 | 5086/1968/1716 |
| 轴距(mm) | 2984 | 3001 |
| 发动机型式 | 涡轮增压+机械增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(KW) | 235 | 185 |
| 最大扭矩(N.m) | 400 | 370 |
| 信息采集时间：2016-3-3制表：新浪汽车 | ||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||
传送门：购车完全指南 沃尔沃XC 90 2.0T T6 智尊版
传送门：购车完全指南 奥迪Q7 40TFSI S line 运动型
众所周知，这两款可以说是代表了目前SUV界的最高水平，且还是都是新车，自上市以来就获得了不小的关注度，沃尔沃XC90相比老款可谓是改头换面，整车风格和品质都得到了质的提升。奥迪Q7同样如此，全新家族化的设计让它看上去似乎小了一圈，可能在气势上不如老款，但性价比肯定是更加优秀了。
外观上两车走的是两种完全不同的风格，沃尔沃XC90更加具有品质和设计感，能让你盯着看上一阵，且不会那么容易过时。这也许就是北欧简约设计的精髓所在吧。奥迪Q7则更像是一台精密的科技机器，一点一滴都透露着科技以人为本的理念，将德系车的本质展露无疑。
内饰上，沃尔沃XC90在增添科技感的同时，也将简约居家化内饰保留了下来。中央大屏幕是比较大的看点，显示效果十分细腻，操作上也足够便捷。省去了很多按键的烦恼。奥迪Q7跟沃尔沃XC90不同，各项实体按键布满了整个中控台的操作区，绝佳的操作手感还是当年德系车的那个味道，不曾改变。整体内饰给人的感觉就是一个严谨同时充满科技感的大机器。
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