本篇文章选取了排行榜单中并未列入的第三排空间得分前三的车型作为评选对象，由于该项并非数据打分，而是主观体验得分，故此排行榜单上并未对大家进行展示，根据我们的整理今天将得分较高的数据进行排位汇总，旨在将特色测试项目各车型的实际表现真实的给大家进行展示。

　　在排行榜空间项目中，我们发现，大项的得分与第三排座椅的小项得分在排名前三的车型中是完全一致的，通俗的讲就是尺寸越大号的车得分越高。目前MPV与SUV两种车型具备有第三排座椅的功能配置，而这两种车型在空间大项的总分中也是相比一般轿车有着很大的优势，究竟前三车型到底表现如何，我们现在就开始分析。

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　　华颂7采用了MPV常用的7座组合方式，第二排座椅前后移动幅度相当开阔，而且在常规坐姿之下，第三排的空间表现也很出色。在空间测试项目上，华颂7做到了一台MPV应有的表现，得到30.5分，这个几近于满分的成绩让它顺利成为了排行榜中的第一名，毕竟车身尺寸摆在那儿，当然些许细节还有提升的空间。

　　奥德赛第三排采用三个独立座椅设计，不但可以任意调整椅背角度适合更多坐姿需要，还能轻松通过几个步骤将后排整体折叠并入行李厢凹陷处，从而形成一个十分宽敞的后备厢空间。为了节约行李厢地板空间，本田工程师不但保持了油箱中置设计，将备胎巧妙移入第一排座椅下方，必要时可以打开地板拿取。另外，这一代奥德赛还采用了电动侧滑门的设计，不但开口面积较大，在狭窄停车区域，还能通过侧滑门顺利进出。

　　普拉多的内饰秉承着简单实用的真理，按键布局整齐合理，而且方便操作。整体内饰并没有做过多噱头的设计，但依然体现出了一定豪华感。7座椅的布局以及第二排娱乐系统体现了这款SUV多功能的一面，不仅可以带着全家老小出游，在路上也有了哄孩子的法宝。

　　　　需要提及的是目前的排名是动态浮动的，本期中出现的前三车型只是一个暂时的排位，随着后期购车完全指南新车型的文章上线，现有的排名还会随着更优秀的数据的录入进行调整变化。

　　　　由于这项测试并没有数据化的标准，得分多少由三名评测人员进行主观打分。若能与头等舱一般惬意的斜躺在车内第三排，可得到4分；若头部及腿部空间宽裕，可得到3分；若头部及腿部空间比较舒适，可得到2分；若头部及腿部没有或拥有很小空间，可得到1分；若形同虚设无法乘坐，得0分。第三排座椅可折叠/带电动收放功能均可+0.5分。

　　具体各车型得分情况，将在下文一一阐述。

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　　随着购车完全指南正式上线，新浪汽车目前已经测试了超过80款车型，上线文章达到了超过70篇，可以说这个一站式购车产品目前已经涵盖了市场上的主流新车与部分热销车型。在大数据汇总之后，我们进行了分类比对，通过新浪汽车购车完全指南排行页，我们也做出了多篇排行榜的文章——二胎7座SUV储物空间谁最好？/紧凑级SUV后排腿部空间谁最出色/20万元家轿最省油车型是哪款/10万级家轿中控屏谁最好用？，未来还将定期为大家继续分享购车完全指南的分项排行，还请各位持续关注并支持。

　　在7月上旬，新浪汽车正式推出了一站式购车产品——购车完全指南。其包括安全、驾驶性能、实测油耗、舒适程度、空间、人机交互共6个大类30小项测评项目，给予消费者最客观的车型评测体系，并成为引导消费者购车的客观参考内容。新浪汽车推出的购车完全指南，一切都靠数据说话，编辑的主观感受所占比例极少。这也让我们累计了大量热点车型的实测数据，也正是基于这些含金量极高的客观分数，而这也是好车排行榜存在的意义。