撼路者的37米多的刹车成绩令人十分惊讶，对于一辆2.3吨重的SUV能有这样出色的刹车成绩实属难得，也看得出撼路者在刹车系统上的设计和用料上很实在。普拉多41米多刹车成绩比较一般，而且刹车时车身姿态比较夸张。
撼路者在主动安全方面配备了ESP车身稳定控制系统、ACC自适应巡航功能、LKA车道保持、BLIS盲区监测以及胎压监测系统，故此项评分可以获得5分。此外，撼路者还配备疲劳驾驶体型、碰撞预警以及倒挡来车预警功能，也可以提升日常驾驶的安全性。普拉多在主动安全方面只配备了盲区监测系统BSM、倒车侧后方盲点警示系统RCTA和车身稳定控制系统，对于一款主打越野的SUV车型来说算是够用了。
安全评价总结：撼路者在主被动安全性上都要比普拉多更出色，在公路上行驶能多一些安全保障，但这些主动安全配置在越野路段用处不大。对于消费者而言，相信大多数时间还是在公路上行驶，如果更看重安全配置可以多考虑一些撼路者。
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![视频：[胖哥试车]157期 试驾福特撼路者](http://www.sinaimg.cn/qc/2015/1115/U12952P33DT20151115152135.jpg)
